放眼望去，具备高阶智驾系统的纯电车，它们的价格基本都来到了30万上下，这对于预算有限，但希望能够体验更出色的智驾系统的消费群体不太友好。与此同时，始终以用户为中心的广汽丰田萌生了新的想法，而且旗下的紧凑级纯电SUV“广汽丰田铂智3X”，就是一款为老百姓准备的智驾车型。
从产品定位上来看，广汽丰田铂智3X是一台15万级的紧凑级纯电SUV，这个价格再结合该车所具备的高阶智驾系统，确实能够让其成为智价比较高的一款产品。而且针对广汽丰田铂智3X，其作为预售10万元起步的合资纯电SUV，不仅能够给到出色的智能化体验，同时整车的空间、配置、安全在同价位中的表现也很优异。所以说到这里，下面我们就针对广汽丰田铂智3X这台车，看看它的产品力如何。
首先需要知晓的是，在前阵子举办的2024广州马拉松赛事当中，广汽丰田成为了这项赛事的合伙人，同时还派出广汽丰田铂智3X这台车作为赛事的领航车，从而陪伴着数万名马拉松参赛者。虽然看似是一件很普通的事情，但对于广州马拉松赛事来说，这是首次将具备全场景高阶智驾的车型当做赛事领航车，同时也为赛事注入了更前卫智能的科技元素。另外值得一提的是，在此期间广汽丰田也正式宣布了广汽丰田铂智3X启动线上下订模式，优先支持2000元意向金的用户，可以享受到先订先交车，以及一系列的意向金权益。
其次从产品能力上来看，广汽丰田铂智3X最大提供了27个高规格的智能感知硬件，其中除了常见的车外摄像头、毫米波雷达和超声波雷达之外，还配备了一颗激光雷达，所以在基础的硬件配置上，广汽丰田铂智3X已经超过了大多数同价位车型。除此之外，广汽丰田铂智3X还会提供1颗英伟达DRIVE AGX Orin X智驾芯片，高达254 TOPS的算力，也能够为广汽丰田铂智3X的智驾系统提供更高效的决策方案。
而对于广汽丰田铂智3X所搭载的智驾系统来讲，是广汽丰田和Momenta共同开发的智驾技术，发展到现在已经迭代到了5.0版本，同时也已经真正做到了一段式端到端的大模型数据。而且需要注意的是，Momenta 5.0高阶智驾是基于全球数据AI飞轮实现的智驾方案，而这项AI大模型已经具备更加广泛的全球合作范围，以及更多车型搭载和超长累计里程的优势，所以能够为Momenta 5.0高阶智驾提供海量的算法，即便是面对一些相对复杂的场景，也能够做出角色，一定程度上已经做到了无图智驾，同时智驾能力和决策也可以比肩老司机的水平。
除此之外，Momenta 5.0高阶智驾还带来了高速NIP和城市NIP智能领航功能，依靠范围足够广的AI大模型，也让广汽丰田铂智3X做到了有路就能开、有障就可避的境界。而且从实际的体验中来看，Momenta 5.0高阶智驾的反应和执行力都不会让你感到太意外，只要你的驾驶技术足够优秀，同时也没有一些坏习惯的话，基本上不会对Momenta 5.0高阶智驾产生质疑。不仅如此，在市区稳步跟车时，Momenta 5.0高阶智驾系统能够做到平稳刹停、0帧起步，面对路上灵活度更高的自行车和行人，这套智驾系统也会处理的很从容，不仅能够做到简单的识别，而且也能完美避让。
另外在泊车体验上，Momenta 5.0高阶智驾系统为广汽丰田铂智3X带来了多达200多种的自动泊车场景，即便是一些较为狭窄或不太常见的车位，同样可以高效精准的完成，所以也算是达到了全场景自动泊车的阶段。而且从目前显示的数据来看，广汽丰田铂智3X的自动泊车成功率接近100%，所以同样是做到了“有路就能开启、有障碍还可以避让、有位置就能停车”。
在空间表现上，虽然广汽丰田铂智3X定位紧凑级SUV，但实际上它是一款兼顾小巧灵活车身和宽大灵活空间的代步车，2765毫米的车身轴距足以让后排的乘客获得宽敞的膝部空间，而且右后方独有的小桌板也让一台SUV多了几分MPV的舒适。除此之外，比常规车型更大的后门开启角度，以及1215毫米的车内垂向空间，这些也同样是很多家庭用户选择这台车的理由。
再有就是广汽丰田铂智3X顶部的全景天幕配备了电动遮阳帘，车内的32色氛围灯、雅马哈高级音响，以及四音区连续性的语音控制系统，这些也极大程度的提升了车内的品质和氛围感。此外，如果你还是一个比较喜欢户外露营的用户，那么支持比例放倒的后排座椅，能够为你形成一个3米左右的“移动大床房”。
最后在大家同样关心的整车安全方面，广汽丰田铂智3X全系标配7个安全气囊，并且在主副驾驶的中央也会集成一个大面积的安全气囊，再加上保压时间大于6秒的全方位侧气帘，这些都能够有效降低车内驾乘人员的受伤程度。此外，广汽丰田铂智3X还设置了“双重保险”，除了通过制动踏板进行减速之外，还可以通过独立的紧急下电实体按键，切断动力来源从而将车辆稳步刹停。而在电池安全方面，广汽丰田铂智3X采用了山形结构的电池包，再加上蓝光复合激光焊，更是降低了电池底部被撞击时受到的伤害。另外再加上电池内部采用了行业坚固的目字形结构，做到了90°侧面碰撞电池无侵入。
广汽丰田铂智3X的出现，确实做到了将高阶智驾进一步的下放，让用户花更少的钱体验到了更好的智驾系统。除此之外，15万级的广汽丰田铂智3X也凭借足够宽敞的后排空间表现，以及丰富的舒适性配置，为用户带来了更好的出行体验。所以总的来说，广汽丰田也算是用这台车打响了合资新纯电的“第一枪”，凭借广汽丰田“中国自研”的新体制，带来了合资端到端高阶智驾的第一车。
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