高速稳如磐石！四款神车让你告别飘、吵、累

跑高速最怕什么？

车飘、噪音大、开久了腰酸背痛。

这年头谁还没在高速上吃过亏？

方向盘拽不住、耳朵嗡嗡响、屁股坐得发麻，一趟长途下来比上班还累。

今天咱们就聊聊四款高速上稳如老狗的车型，这些车有个共同特点——开起来像吸在路面上，坐进去跟进了书房似的。

先说沃尔沃S90。

这车属于典型的"西装暴徒"，看着斯斯文文，跑起来却凶得很。2.0T发动机能榨出250匹马力，高速上超车跟玩儿似的。最绝的是转速控制，跑到120公里时速，发动机才转1800转，比某些车怠速还安静。底盘调校是北欧人的拿手好戏，过起伏路面时车身像抹了黄油，稳稳当当就滑过去了。隔音更是离谱，36处隔音材料把车厢包得严严实实，高速上说话都不用提高嗓门。宝华韦健音响一开，直接变身移动音乐厅。要说缺点嘛，就是价格有点烫手，没个40万下不来。

大众迈腾属于闷声发大财的类型。EA888发动机配7速双离合，这套组合拳打了十几年，越打越精。80到120公里加速只要5秒多，超车时干净利落。底盘调校是德国人的看家本领，过弯时侧倾小得不像前驱车。后排空间大得能跷二郎腿，座椅填充物软硬适中，长途坐着不遭罪。现在优惠力度不小，20万出头就能拿下高配，性价比确实高。要说不足，内饰用料还是大众老毛病，硬塑料多了点。

凯迪拉克CT6这车有意思，明明是个行政级轿车，却藏着颗性能车的心。电磁悬挂每秒钟扫描路面1000次，过坑过坎时反应比人还快。跑到140公里时速变道，车身稳得跟铁轨上的火车似的。隔音下了血本，34个喇叭的音响系统还带主动降噪，高速上安静得能听见心跳。最黑科技的是那个超级巡航系统，在高速上能暂时解放双手，连续开三小时都不觉得累。缺点嘛，油耗确实高了点，美系车的通病。

本田雅阁混动是个另类，别人都在拼动力拼配置，它偏偏在省油上下功夫。2.0L自吸发动机热效率高得吓人，百公里油耗才5升出头，一箱油能跑小一千公里。底盘调校比燃油版更扎实，遇上横风也不飘。隔音这次终于开窍了，双层玻璃配上主动降噪，噪音比老对手凯美瑞还低两个分贝。20万出头的价格，还标配抬头显示和座椅通风，本田这次算是良心发现。要说短板，动力确实比不上涡轮车，超车时得提前踩油门。

选车这事儿说到底还是看需求。要面子要安全选沃尔沃，图实惠选迈腾，玩科技选凯迪拉克，过日子选雅阁。记住一点，好车上了高速就像回了家，差车上了高速就像上了刑场。