90万买极氪009光辉版！ 叫板埃尔法，这波操作值不值？89.9万！ 当这个数字出现在新能源MPV的价签上时，整个汽车圈炸开了锅。 4月19日，极氪祭出009光辉典藏版，直接叫板丰田埃尔法三兄弟。 金色腰线、四座头等舱、双8295芯片，这辆国产电动MPV硬是把价格顶到了豪华车天花板，看得人直呼：新能源车也要玩加价提车？
■ 价格屠夫还是韭菜收割机？
当看到极氪009光辉版89.9万的官方指导价时，很多人的第一反应是掏掏耳朵——这和丰田埃尔法混动版（89.9-92.9万）完全站在了同一起跑线。 但把两辆车摆在一起，差距就出来了：极氪给的是580kW双电机带来的3.8秒破百，埃尔法还在用2.5L混动的老头乐；极氪后排43英寸巨幕能看4K电影，埃尔法的后排电视还在用遥控器换台。
更狠的是，沃尔沃EM90刚在年初定下81.8万的指导价，极氪反手就甩出8万差价。 但仔细看配置单才发现，极氪比沃尔沃多出双腔空悬、车载冰箱、24扬声器雅马哈音响，后排座椅直接升级成带16点按摩的航空座椅。 这波操作，分明是要把"北欧豪华"按在地上摩擦。
■ 土豪金暴击传统豪车
当传统豪车还在玩镀铬装饰时，极氪已经搞起了"黄金圣斗士"套装。 从车头logo到腰线，从轮毂到车尾铭牌，全车13处金色装饰看得人眼花缭乱。 最绝的是那个能发光的封闭式前脸，晚上开出去简直就是移动的LED广告牌。
但真正让老板们心动的，是后排那个堪比私人影院的配置。 两张独立航空座椅带腿托加热，头顶43英寸升降大屏配杜比全景声，中间还藏着个车载冰箱。 更夸张的是前后排各塞了颗高通8295芯片，这配置比特斯拉Model X Plaid还狠——要知道后者在美国卖12万美元（约87万人民币），国内却要近百万。
■ 续航焦虑VS面子工程
虽然顶着702公里CLTC续航的数据，但开过电车的都知道，实际能跑500公里就算不错。 反观埃尔法虽然油耗高，但加油5分钟就能满血复活。 这就把选择难题甩给了买家：是要随时可能找充电桩的科技感，还是随加随走的传统便利？
不过看看深圳湾一号地库里的情况就明白了——现在大佬们买MPV，早就不在乎实用性。 隔壁老王刚提的埃尔法三个月才开了800公里，纯属接送客户的"移动会所"。 极氪显然摸准了这个脉，直接把后排打造成"陆地头等舱"，连地毯都用上澳洲羊毛，玄关处还预留了插花的位置。
■ 加价时代终结者？
最耐人寻味的是定价策略。 当丰田还在玩加价20万的饥饿营销时，极氪直接明码标价89.9万。 有经销商透露，现在订车最快6月就能提车，这对比埃尔法动辄半年的等车期，简直是降维打击。 但问题是，愿意花百万买MPV的客户，真的会在乎那几万块差价吗？
汽车圈有个不成文的规矩：敢定高价的新能源车，要么成神，要么成灰。 蔚来ET9预售80万被群嘲，但极氪这次似乎底气更足——毕竟009普通版月销已破2000台，证明市场真有一批"不差钱只求独一份"的买家。 只是当金主爸爸们坐在极氪的航空座椅上时，会不会怀念埃尔法上车时路人羡慕的眼神？
那么最后小编想问：花90万买辆纯电MPV，是智商税还是真香警告？ 对此你怎么看？ （真是麻袋绣花——底子再好也得看手艺）
以上纯属个人观点，欢迎关注、点赞，素材来源于网络，如侵联删。
全部评论 （0）