曾几何时，提到MPV，大家脑海中浮现的可能都是"商务车"这个标签。但最近两年，MPV市场却悄然火热起来，不仅国内如此，海外市场也是一片红火。就在不久前，丰田发布了让不少车迷心动的新一代Innova，这款定位紧凑型的MPV，基于丰田TNGA-C平台打造，海外售价约19万元起，真是让人忍不住多看几眼！
外观：家族范十足，运动感爆棚
新Innova的外观可以说是诚意满满。前脸采用了丰田家族式设计语言，六边形进气格栅内部填充蜂窝状结构，还进行了熏黑处理，一看就充满运动气息。两侧大灯造型狭长，与中网相连，整体感很强。中网下方那条贯穿式的进气条与两侧雾灯相连，再加上镀铬饰条点缀，整个前脸看起来既精致又有层次感。
从侧面看，新车造型简洁大方，车身采用了内凹设计，显得更有设计感。车窗周围的黑色饰条装饰，进一步提升了运动感。至于尺寸，新车长宽高分别为4755mm/1850mm/1795mm，轴距达到2850mm，比上一代车型更大更宽敞，这对于一家人出行来说绝对是个好消息！
车尾部分，设计师们也没有偷工减料。上方的扰流板，两侧与银色饰条相连的尾灯，形成了视觉上的贯穿效果。下包围采用黑化处理，看起来稳重大气。整体来看，这款车的外观简洁干净，却又不失精致感。
内饰：实用主义，科技感十足
走进车内，你会发现新Innova内饰采用了丰田家族最新设计风格。中控台上那块大尺寸中控屏搭配三幅式方向盘，科技感十足。值得一提的是，中控屏幕向驾驶位微微倾斜的设计，更符合人体工学，长途驾驶也不会太累。
虽然现在很多车都开始追求全触控，但新Innova保留了大部分实体按键，这一点真的很良心！毕竟在开车时，触控操作总是没有实体按键那么方便和安全。座椅布局方面，新车提供7座和8座两种选择，满足不同家庭的需求。
在配置上，新款Innova也毫不吝啬——两个20英寸娱乐屏幕、电子手刹、电动尾门、手机无线充电、自动空调等一应俱全。高配版还搭载了丰田ADAS辅助驾驶套件，包含7个安全气囊、全速自适应巡航、驾驶模式选择、自动驻车、L2级自动驾驶辅助系统、车道偏离预警、车道保持等系统，安全配置可谓十分厚道。
动力：两种选择，满足不同需求
动力系统永远是车迷们关注的焦点。新Innova提供了两种动力选择：2.0升发动机和2.0升油电混动系统。
传统2.0升发动机最大功率为174马力（约128千瓦），峰值扭矩为202牛米，足以应对日常家用。而对于追求更环保更省油选择的朋友，2.0升油电混动系统则提供152马力（综合功率约137千瓦）的最大马力和188牛米的峰值扭矩。传动系统方面，两种动力均匹配CVT变速箱，驾驶起来平顺舒适。
无论是市区通勤还是长途自驾，这两套动力系统都能提供不错的驾驶体验，特别是混动版本，在当前油价高企的情况下，省油优势尤为明显。
市场前景：能否撼动GL8地位？
虽然目前新Innova还没有引入国内的计划，但如果真的进入中国市场，凭借丰田在国内的品牌影响力和这款车型的产品力，确实有可能对GL8等老牌MPV构成威胁。
首先，价格是一大优势。海外起售价约19万元，如果国内定价控制得当，将会比GL8更加亲民。其次，丰田的可靠性和保值率一直是其王牌，这对于注重实用性的MPV用户来说非常有吸引力。再加上混动系统带来的燃油经济性，对比同级燃油车型确实有不小的竞争力。
此外，虽然Innova不如丰田埃尔法那么高端大气，但它定位更加亲民实用，对于普通家庭来说反而更具吸引力。毕竟不是所有人都需要或者负担得起埃尔法那样的顶级商务车。
总结：实用主义的又一力作
整体来看，新一代Innova外观大气硬朗，内饰实用性强，动力选择丰富，产品力确实在线。如果你是一个注重家庭出行体验、空间利用率、燃油经济性的消费者，这款车绝对值得关注。
当然，每款车都有自己的定位和特点。相比GL8等传统商务MPV，Innova更偏向家用。如果你需要接待重要客户，或许GL8的商务属性更适合；但如果是家庭出游、接送孩子，Innova这样实用且价格亲民的选择可能更划算。
如今MPV市场竞争日益激烈，消费者的选择也越来越多。丰田新Innova能否真正撼动GL8的地位，最终还要看消费者的选择。但有一点可以肯定，这款车的出现，无疑会让MPV市场变得更加精彩！
你觉得这款新Innova如果引入国内，售价定在多少最合适？欢迎在评论区分享你的看法！
全部评论 （0）