好在现在是新能源汽车时代，虽说油电混动能解决油耗问题，但对于那些真正喜欢越野、钟情机械感的玩家来说，纯燃油车才是他们的心头好。尤其是在大排量自吸发动机越来越少的当下，全新福特探险者搭载的 2.3T 四缸涡轮增压发动机，那可真是稀罕货。
咱们先瞧瞧它的颜值。全新探险者有普通版和昆仑巅峰版两种外观可以选。普通版的前脸，六边形进气格栅配上银色虚线镀铬中网，和两侧棱角分明的大灯融为一体，再加上两侧灯组和下方银色防擦护板，整体看着就很有设计感。而昆仑巅峰版就更酷啦，专属的越野套件，无边界格栅加上大量蜂窝孔洞镂空式黑色中网，还有醒目的福特车标，前舱盖上还印着“EXPLORER”英文字母，让人一眼就能认出来。而且重新设计的下包围和熏黑前格栅，再配上橙色的拖车钩，要是陷车了，这拖车钩就能派上大用场，帮车子脱困。
车尾的变化也挺明显的。普通版车型的尾灯是倒置的 J 型红色光源，中间是“Ford”银字蓝底的艺术字车标，后包围换成了银黑双色的，还有双边四出的镀铬排气，很有气势。昆仑巅峰版则是隐藏式排气管和越野后包围，离去角更大，通过性更好。
再看看车身轮廓，普通版用的是经典深邃蓝色的亮面车漆，车顶有银色的全尺寸行李架。昆仑巅峰版是银灰色的磨砂面车漆，黑色中柱和黑色车顶行李架，营造出悬浮式车顶的感觉，特别有美式越野车的味道。还有那黑色的轮眉和 21 英寸熏黑式轮圈，普通版配的轮胎适合日常通勤，公路性能不错；昆仑巅峰版用的是专业越野 AT 轮胎，橙色的点缀更是独特。车子的尺寸也不小，长 5063（5066）毫米，宽 2004 毫米，高 1778（1797）毫米，轴距 3025 毫米。
走进车内，全液晶仪表盘和超长的中控加副驾娱乐一体屏，特别吸引人。SYNC+3.0 智行信息娱乐系统也升级了，新增了 Carplay、连续语音指令、BlueCruise 智驾主动驾驶辅助系统、ANC 主动降噪系统。车内大面积用了皮革材质包裹，还有黑色钢琴烤漆面板和银色镀铬装饰条点缀，无缝拼接工艺细致得很，质感和工艺都是一流的。后排座椅放倒能变成纯平的空间，就像一张大床，躺着休息可舒服了。配置也丰富，无钥匙进入/启动、一键启动、真皮座椅、前排座椅加热/通风、各种接口、B&O 音响等等，要啥有啥。
核心部分，昆仑巅峰版增加了有 2.1 吨牵引力资质的后拖车钩，还有拖车摇摆控制系统、BLIS 拖车盲区监测、专属拖挂驾驶模式这些。动力上，搭载的 2.3T 四缸涡轮增压发动机，最大功率从 203kW 提升到 213kW，峰值扭矩 445N·m。虽说不知道以后会不会出大家期待的 3.0T 涡轮增压 V6 发动机，但就现在这动力也不错啦。传动系统是 10 速手自一体变速箱，悬架是双球节麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架的组合，还有适时四驱系统，油箱容积从 73L 增大到 81L。底盘方面，为了更好的越野性能，可能会优化悬架系统，还会加入更好的电子差速器。
全新探险者把之前那种臃肿陈旧的形象甩掉了，融入了很多原汁原味的北美设计元素，让人眼前一亮。内饰更奢华，配置更丰富，动力也提升了，昆仑巅峰版的通过性和越野性能更出色。大家可以根据自己的需求来选，这么个“大块头”，您能不喜欢吗？
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