思域平台套娃豪华SUV？讴歌ADX北美开卖25万起

朋友老张最近想给家里添辆SUV，看了圈车型直呼魔幻："讴歌新上的ADX居然和思域同平台，卖得比顶配CR-V混动还贵！"这车在北美一上市就引发热议，毕竟挂着豪华标的"思域换壳"，多少有点挑战消费者认知。

外观：讴歌味够浓，但底子藏不住

实车图一出，车友群直接炸开锅。前脸确实下足了功夫，菱形钻石中网像给车头镶了圈碎钻，配上熏黑大灯组，眼神比HR-V凶悍不少。可侧面一看就露馅——平直车顶、短促车尾，活脱脱就是HR-V的"精装版"。4S店销售还硬掰："A柱的A-Spec标彰显运动基因！"结果试驾时发现，后保险杠的双出排气也就是个装饰，实际还是隐藏式布局。

内饰：本田味太冲，豪华靠皮椅硬撑

拉开车门更幻灭。中控台直接照搬思域那套悬浮屏设计，挡杆还是机械式的，方向盘除了车标和本田四驱版几乎一样。销售小哥尴尬解释："这叫家族化设计……"不过皮革缝线确实比本田车舍得用，A-Spec版的红黑座椅还算有辨识度。后排空间倒是实在，上次带一家五口去郊游，第三口之家直呼："这腿部空间比X1还宽裕！"

动力：1.5T+CVT，豪华车玩佛系？

最魔幻的是动力配置。1.5T发动机配CVT变速箱，最大182马力，和思域高功版差不多。试驾时深踩油门，发动机干吼不见提速，销售打圆场："混动版明年才上，这个四驱系统很智能……"结果遇到个小土坡，四驱介入明显比X1慢半拍。倒是B&O音响效果惊艳，放《加州旅馆》前奏时，后排老婆以为在听现场。

定价尴尬：豪华门槛还是品牌溢价？

起价25万在北美市场不算便宜，毕竟同价位能买到X1的2.0T低配。隔壁雷克萨斯UX虽然空间小，但内饰质感甩ADX两条街。更尴尬的是，顶配ADX比CR-V混动顶配还贵3万，车友群有人算过账："加3万都能上汉兰达混动，图啥？"

市场前景：情怀税还能收多久？

讴歌这两年在北美日子不好过，经销商网络砍了大半。ADX这波操作，更像是给老车主"情怀充值"——花25万买辆换壳思域，图的不就是车标和四驱系统？不过话说回来，上次在机场停车场，还真见着辆贴A-Spec标的ADX，车主大哥说："开这车接客户，比开CR-V有面子！"

豪华品牌玩平台套娃不新鲜，但讴歌这次玩得有点过火。要品牌没品牌溢价，要性能没性能优势，最后怕是只能靠终端优惠走量了。毕竟对消费者来说，25万买辆"精装思域"，多少得掂量掂量。