周末带全家去露营，朋友老刘开着他那辆汉兰达，第三排挤得俩孩子直抱怨。结果到了营地，隔壁停着辆"放大版汉兰达"，车主正把二排座椅电动放倒，直接变出张双人床——这场景，丰田新推出的Grand Highlander可太懂了。
外观：硬汉也玩流线型
Grand Highlander这车名翻译过来就是"大汉兰达"，轴距比老大哥长出半截，车长直接干到5米1。前脸还是丰田那股子野劲，分体式梯形格栅配蜂窝进气口，银色护板跟越野鞋似的。最绝的是侧面，腰线从车头溜到尾灯，配上21寸大黑轮毂，活脱脱穿西装的肌肉男。车尾贯穿式尾灯晚上特醒目，后保险杠那俩排气口看着唬人，其实混动版就是装饰。
车内：带娃神器+科技宅
拉开车门，14寸中控屏怼脸就是科技感，仪表盘和HUD三屏联动，导航直接投在挡风玻璃上。方向盘手感比汉兰达细腻，Nappa皮摸着像沙发。座椅是重点，第三排居然带电动调节，放倒后能纯平，铺上床垫就是移动卧室。上周接客户，第二排老板键一摁，座椅直接躺平，对方直呼："这比头等舱还舒服！"
动力：混动开出V6感
试驾顶配混动版惊到了，2.4T+电机爆362匹，起步比纯电还安静，高速超车油门都不用踩到底。最绝的是智能四驱，雪地模式在滑雪场停车场实测，冰面上打滑次数比汉兰达少一半。混动版油耗开出7个多，加满油能跑800公里，周末露营来回都不用加油。
竞品：硬刚本田起亚
这车在北美对标本田Pilot和起亚Telluride，价格估计得4万刀起。比汉兰达贵是肯定的，但配置确实顶——全系标配TSS智驾，8座版中间过道能走人，第三排上下不尴尬。不过国内引进悬而未决，要是真进来，怕是又要加价排队。
总结：奶爸硬汉双全
Grand Highlander这车挺分裂，既能带娃露营当保姆车，又能轻度越野撒野。混动系统解决了丰田车"肉"的痛点，空间魔法更是戳中家庭用户。要是引进国内，估计得跟理想L9抢市场——毕竟，能用电变双人床的7座SUV，谁不心动呢？
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