近日，国际媒体揭露了一辑全新一代雪铁龙C5 AIRCROSS的测试照片，这款车型作为家族的第二代传承者，是依据STLA Medium平台研发的，会推出燃油、混合动力以及纯电动三种动力形式，该平台还具备接纳插电式混合动力系统的能力，不过关于是否推出插电混动车型，目前尚未有明确消息。
观察这些测试照片，可以发现新车仍处于高度遮蔽状态，前脸采取了封闭式的格栅设计理念，整体风格趋向简约；大灯组采用了分离式设计，具体细节难以辨认，但给人一种独特的感觉。 下部包围部分则运用了三段式布局，两侧隐约可见导流槽的痕迹，尺寸相对紧凑；中央区域是一个六边形的进气口，内部装饰有黑色面板，且似乎具备主动调节进气量的功能。
车身侧面，车顶线条带有显著的弧度，并配备了宽大的行李架和鲨鱼鳍天线，彰显出一定的力量气息；腰线隐约呈现出贯穿式的设计，为车身侧面增添了层次感；门把手维持了传统的碗状设计，未采用流行的隐藏式；轮眉和侧裙区域设计有凸起的线条，营造出了肌肉感；轮毂则采用了熏黑处理的三辐式设计，展现出独特的风格。
尾部造型上，车顶装备了小型扰流板和高位刹车灯，尾灯组经过熏黑处理，似乎隐约能看到一丝贯穿式设计的影子，有效拓宽了车尾的横向视觉效果；牌照框区域采用内凹设计，丰富了车尾的层次感；下部包围部分配备了立体感强烈的黑色护板，两侧集成了扁平的雾灯。
关于尺寸信息，目前尚未有确切的数据，官方曾透露新车的长度大约在4.65米左右，车内设置为五座布局，其他尺寸信息尚未公布。
内饰方面，本次并未曝光相关测试照片，但外媒推测新车将引入全新的家族式内饰设计，注重科技感的营造，并在智能化方面取得显著提升。 动力系统上，纯电动版将提供前驱和四驱两种版本供消费者选择，电池组容量分为73千瓦时和98千瓦时两个规格，根据WLTP工况标准，纯电动续航里程最高可达700公里。至于燃油版和混动版的具体参数，目前还不甚明了，预计将在现有车型的基础上进行小幅优化，以提升燃油效率。
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