1951年，奔驰推出220车型，拉开S级序幕。此后每一代车型都在技术领域突破——1972年W116首次搭载ABS系统，2024年现款S级以年销1.6万辆的成绩力压宝马7系。
近日，2026款奔驰S级的谍照和部分信息陆续曝光，这款豪华旗舰轿车即将迎来一次重要改款，从外观设计到科技配置均展现出全面革新的姿态。
新车延续现款5259mm车长与3165mm轴距，但通过座椅布局优化，后排腿部空间增加37毫米，配合电动调节座椅和伸缩搁脚架，后排舒适性显著提升。
前脸变化最明显，进气格栅直接怼到保险杠，配上带三叉星图案的大灯组，连转向灯都融进了星徽元素。车尾倒是延续了优雅线条，但尾灯细节和E级、EQS玩起了家族套娃，隐藏式门把手把风阻系数再往下压。
内饰虽然谍照不多，但大概率要装EQS同款三联屏，一整块曲面玻璃包住仪表盘、中控屏和副驾娱乐屏，物理按键基本消失。后排可能加独立触控屏，香氛系统也没落下，主打一个“移动宫殿”。
动力这块，奔驰还是油电两手抓。主力3.0T六缸机442马力，4.0T V8飙到496马力，插混版纯电续航提到74公里。AMG S63插混版综合791马力，迈巴赫继续用6.0T V12发动机，621马力专治各种不服。全系标配48V轻混，环保和性能都照顾到了。
智能驾驶升级到Drive Pilot新版本，最高支持95公里时速脱手驾驶，自动变道、AR-HUD导航投射路面这些功能全配上。5米2的车长带着后轮转向，拐弯比小车还灵活。
有意思的是，奔驰最近动作不少。纯电CLA要在上海车展亮相，搭载无图智能驾驶，大灯能玩呼吸灯效。Vision V概念车也要全球首秀，不过召回新闻也掺在里头，涉及EQE SUV、S级插混这些车型。
面对电动车浪潮，奔驰这次把压箱底的黑科技全掏出来了。120万起的定价，是要和Model S Plaid掰手腕？
全部评论 （0）