我偶然发现了一件我原本不想找到的便宜货！当我开始驾驶标致 Rifter Long GT 时，我尖叫道：“这到底是什么？”
标致 Rifter Long GT / 标致的多用途车 Rifter 增加了一款拥有三排座椅的七座车型。 1.5 升直列柴油涡轮增压发动机在 3,750 rpm 时产生最大输出功率 130ps，在 1,750 rpm 时产生最大扭矩 300Nm，并通过 8 速自动变速箱驱动前轮。
2025年度的“发动机盖莎大试驾会”今年再度举办。 33位汽车记者在大矶王子酒店的大型停车场里试驾了总计33辆进口车！在全球汽车行业正处于大变革时期，五位记者分别试驾了各厂商上半年主推的全新车型。 2025年值得关注的进口车试驾点评共165篇将陆续发布。
“完美的实用型汽车”——
金子裕久试驾的第二辆车。 K 先生驾驶一辆 Alpine A110 和一辆雪铁龙 C5 X。值得庆幸的是，他一直是我《十年十万公里故事》的长期读者。 “这辆车的内部和雪铁龙 Berlingo 一样吗？”作为C5 X的车主，他知识非常丰富。
虽然平台相同，但只有Rifter配备了“Grip Control”功能，并且解释了标致独有的“i-Cockpit”等差异。
我们沿着西翔绕道行驶，感受了 1.5 升 4 缸柴油发动机意想不到的动力和安静性。我们前往箱根收费公路，像升降机一样比较彼此驾驶厢式车辆的经验。这里也没有动力不足的感觉，但如果我驾驶它载着很多人和行李怎么办？大家意见一致。当我们在停车场检查车内时，有人指出，“第二排和第三排的座位很不错。与日本车的座位不同”。我意识到这可能是必要的，因为汽车将运载大量乘客并以高速行驶长距离，并且汽车的驾驶和使用方式的差异反映在汽车本身上。
“这到底是什么情况？”川村康彦
说道：“这到底是什么？”……他虽然没有直接说出这句话，但当他驾驶这辆车的时候，他确实这么想。它的四四方方的外观让人联想到“送货车”，让它在这场大型试驾活动的 33 辆汽车中脱颖而出，它的动力装置是一台小型 1.5 升柴油发动机。
尽管如此，它比我预期的要安静得多，而且加速也不错。此外，在场地旁边以一系列尖锐的接缝而闻名的道路上，它提供了非常平稳的驾驶体验，让我想把它评为当天我骑过的五辆车中最好的。因此，我认为，船上的任何人都会暗自在心里思考我在本文开头所写的那些短语，这是很自然的。这就是艺伎的有趣之处：你可以碰到完全没有想到的便宜货。现在想起来，我记得我自己也曾经有过类似的经历。它毕竟是一辆法国车！
■标致Rifter Long GT
标致的多用途车Rifter新增了三排座椅的七座车型。 1.5 升直列柴油涡轮增压发动机在 3,750 rpm 时产生最大输出功率 130ps，在 1,750 rpm 时产生最大扭矩 300Nm，并通过 8 速自动变速箱驱动前轮。总长x宽x高=4760x1850x1900mm。轴距=2975mm。车辆重量=1700kg。车辆价格：468万日元起。
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