大阳电摩ES3亮相，好家伙，3000W高速电机，睿能电池，续航超300里？
这数字，搁以前，我做梦都不敢想啊！
想当年，我骑那小破电动车，五公里就得充一次电，那叫一个提心吊胆，生怕半路抛锚，跟现在这些动辄几百里续航的家伙，那真是一个天上一个地下。
要说这电动车市场，卷得那叫一个厉害，各种品牌你方唱罢我登场，花里胡哨的功能一箩筐。
雅迪走高端路线，爱玛玩时尚，九号搞智能，现在大阳也放大招了，主打性能。
这ES3，听名字就感觉一股子机甲风扑面而来。
瞅这官方宣传图，那线条，那棱角，妥妥的未来战士座驾。
要是骑着它出去，回头率不得爆表？
就这造型，往那一停，不知道的还以为是哪个科幻电影的道具呢。
尤其那车头灯，据说单颗亮度40000坎德拉，堪比探照灯，晚上骑车再也不怕看不清路了，就是不知道会不会晃到对面来车……
不过话说回来，这机甲风，现在好像挺流行的。
前两天我还看到一款机甲风格的手机壳，硬朗的外观，加上金属质感，那叫一个酷炫。
也不知道啥时候能整个机甲风格的房子，想想就刺激！
扯远了，说回ES3。
这车除了外观拉风，性能也不含糊。
3000W的电机，极速能破75km/h，这速度，在城市里通勤绝对够用了。
而且据说爬坡能力也相当不错，12°的坡，轻轻松松就上去了。
这对于住在山城的朋友来说，绝对是个福音。
想当年，我骑着小电动车爬坡，那感觉，跟老牛拉车似的，费劲！
续航方面，ES3配备72V双电池，单块电池续航75公里，双电池就是150公里。
虽然官方号称300里，但估计是理想状态下的数据。
实际骑行中，受路况、载重、驾驶习惯等因素影响，续航肯定会有所下降。
不过，就算打个对折，也足够日常使用了。
再说说安全性。
ES3前后都配备了大直径碟刹，还有TCS牵引力控制系统，这配置，在电动车里算得上是高配了。
尤其这TCS，在雨雪天气里，能有效防止侧滑，提升行车安全。
这一点，对于经常在湿滑路面骑车的朋友来说，非常重要。
智能化方面，ES3也没落下。
通过手机APP，可以实现远程解锁、定位、查看车辆状态等功能。
这对于经常忘记带钥匙的我来说，简直太方便了。
以前，我经常因为忘带钥匙，不得不跑回家取，那叫一个折腾。
现在有了智能解锁，再也不用担心这个问题了。
当然，ES3也有一些不足之处。
比如，价格可能会比较高，毕竟配置摆在那儿。
还有就是，车身比较大，在拥堵的城市里，可能不太灵活。
不过，瑕不掩瑜，总体来说，ES3还是一款非常不错的电动摩托车。
现在电动车市场竞争这么激烈，各大厂商都在不断推陈出新，各种黑科技层出不穷。
前段时间，我还看到一款可以折叠的电动自行车，折叠后可以直接放进汽车后备箱，非常方便。
还有的电动车，配备了自动驾驶功能，可以自动跟随前车行驶，解放双手。
未来，电动车还会朝着更加智能化、更加个性化的方向发展。
说不定以后，我们还能看到可以飞的电动车呢！
想想就激动！
回到大阳ES3，这款车，我个人觉得还是挺值得期待的。
它不仅外观酷炫，性能强劲，而且还配备了丰富的智能化配置。
如果你正在考虑购买一款高性能、高颜值的电动摩托车，不妨关注一下ES3。
对了，差点忘了说，这篇文章可不是AI写的啊！
是我一个字一个字敲出来的！
虽然现在AI写作很火，但我觉得，还是人工写作更有温度，更有人情味。
就像这ES3，虽然配置再高，科技再先进，最终还是要服务于人。
而人，才是最有温度的。
全部评论 （0）