自从进入2020年以来，国内汽车市场新能源车就实现井喷式发展，比亚迪、吉利、理想和零跑等传统/新势力造车企业也被更多人认可。因此每当有车企上新车，都会引发人们的讨论， #2025上海国际车展#即将开幕，各大车企自然不会放弃这个大展拳脚的“舞台”，而我个人比较期待吉利银河旗下的银河L7 EM-i。
银河L7 EM-i的前身是银河L7，作为吉利银河系列的首款车型，一上市就凭借着时尚的外观、宽敞的空间和高智能化收获了人们的广泛关注，同时也为银河系列其他车型积累了大量的粉丝群体，银河L6就是凭借L7的余热在销量端获得较高回报。如今银河L7 EM-i以11.58万元至13.58万元的指导价惊喜上市，那么配置方面又会有怎样的表现呢？我们接着往下看。
外观方面，银河L7 EM-i与老款车保持一致，流畅的线条勾勒车身轮廓，传递出不错的亲和力，4710mm的车长带来2785mm的轴距，站在它旁边能感受到SUV带来的压迫感。该款车的顶部全系标配可开启全景天窗，能增大座舱通透性，坐在后排也能欣赏到沿途风景。来到银河L7 EM-i的尾部，宽大的后包围层次感十足，贯穿式后尾灯从视觉上强化这一效果，夸张的扩散器有效增强车尾运动气息。
拉开车门，进入银河L7 EM-i的座舱，钢琴烤漆面板、软皮和金属镀铬条等元素组合在一起，大幅提升座舱高档次感。10.25英寸的全液晶仪表与13.2英寸中控屏为全系标配，次低配开始还给到16.2英寸的副驾娱乐屏，齐全的配置在同价位中较为少见。该款车拥有卫星导航、双音区语音识别和HUAWEI HiCar手机互联，基本贴合主流用户的使用需求，配合高通骁龙8155芯片，车机流畅度更高了。值得一提的是，只要说出目的地，瞬间就能规划好路线，多屏联动通过三指一划就能将地址传到中控屏导航，探索+版的HUD显示系统为25.6英寸，车速、导航箭头直接投射在前挡风玻璃上，无需低头就能查看仪表盘，驾驶过程中更舒适和专注。
续航上，银河L7 EM-i采用宁德时代CTP平板电池，电池可靠性很高，18.4kWh电池包能带来93km的纯电续航里程（WLTC工况下），拥有0.33小时快充和2.7小时慢充，用户可根据实际情况灵活掌握，不过并非着急用车，更建议选择费用更低的慢充。如果有家充桩的用户，开车仅用来上下班代步，完全可以将其当成纯电车来开，用车成本又会有所降低。动力方面，银河L7 EM-i搭载1.5L发动机与驱动电机组成的插电式混动系统，1.5L发动机最大输出功率为82kW，单电机则达到160kW，匹配1挡DHT变速箱，仅需7.7s就能破百。
动态过程中，银河L7 EM-i在新一代雷神EM-i超级电混系统加持下，红绿灯阶段就能迅速响应，轻踩电门动力就能很快输出，深踩踏板推背感也很明显。市区驾驶银河L7 EM-i轻松无压力，切换至性能模式，7.7s破百的实力展露无遗，让我超车信心十足。日常驾驶过程中，银河L7 EM-i的纯电续航能满足市内通勤，到了混动模式下，综合续航超1300km，即使是跑长途也不用担心。此外，该款车还拥有多种驾驶模式，能满足日常生活中的不同消费者驾驶需求。
综上所述，银河L7 EM-i并没有太多花里胡哨的功能，反而在主流用户看重的价格、动力方面做了调整，务实的风格真的很“吉利”。此外，该款车在乘坐和储物空间上保留了一贯的宽敞，如果你刚好是银河L7的潜在用户，那么也不枉长时间地等待，有购车想法的话，不妨亲自到店体验一番，或许银河L7 EM-i刚好能满足你的用车需求。关于银河L7 EM-i的更多信息，欢迎在评论区留言讨论。
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