大家好,今天咱们来聊聊一款在最近汽车市场价格战里备受关注的车型——本田UR-V。话说进入2024年,国内汽车市场那真是风起云涌,品牌多如牛毛,价格战打得不亦乐乎。特别是咱们那些主打燃油车的合资品牌,尤其是日系品牌,可谓是处境艰难啊。不过,这其中也有不少聪明的品牌开始“不装了”,直接降价促销,而本田UR-V就是其中的佼佼者。
说起本田UR-V,这可是东风本田的一款中型SUV,跟冠道可是兄弟车型。这车的尺寸不小,车长4856mm,轴距2820mm,算是中等尺寸的中型SUV了。之前厂商指导价可是在24.68-32.98万元之间,这定价也算挺自信的。但咱得说,在现在这个市场环境下,销量才是王道啊。所以你看,现在本田UR-V的入门价格已经降到了14.89万元,这可是接近10万元的优惠幅度啊!不得不说,这降价幅度可真是挺大的。
那么这款车到底怎么样呢?咱们先从外观说起。本田UR-V跟冠道一样,都是那种溜背造型的中型SUV,D柱的倾斜角度挺大,车身线条也很刚毅,看起来很有力量感。不过啊,我得说,相比于冠道,UR-V的前脸造型就稍微有些“敷衍”了,设计感上稍微欠缺了点美感。当然啦,这纯属个人观点,大家见仁见智哈。
再来说说内饰吧。本田的内饰一直给人一种“省料”的感觉,UR-V也不例外。整体设计和现在的潮流有点背道而驰,但也算是有自己的特点。液晶仪表和悬浮式中控屏都有,空调控制区域还是按钮+旋钮的组合方式,布局上还是很有辨识度的。高配车型还用了按键式的电子换挡机构,让中控区域的物理按键数量大增。这内饰嘛,就看大家能不能接受这种风格了。
动力方面呢,本田UR-V搭载了1.5T和2.0T两款发动机。1.5T的发动机搭配CVT变速箱,最大马力188Ps,峰值扭矩243N·m,油耗表现还算可以;2.0T的发动机搭配9速手自一体变速箱,最大马力261Ps,峰值扭矩370N·m,这动力可是相当充沛了。不过啊,这油耗水平嘛,相对来说就不那么友好了。但好在全系只需加注92号汽油,对于降低燃油成本来说还是能起到一定作用的。
驾驶感受方面呢,UR-V的底盘调校还是偏向于运动的,悬挂对于侧倾、弹跳的抑制都很到位,后轮循迹性也不错。开起来比较顺手,是一款挺好开的中型SUV。如果你喜欢操控感强一点的车型,那UR-V倒是值得一试。
配置方面呢,虽然1.5T和2.0T的入门车型没有搭载L2级驾驶辅助系统,但其他车型都具备了车道居中保持、主动刹车、全速自适应这三大核心功能。2.0T的顶配和次顶配车型还支持自动泊车入位功能呢。其他配置也都很实用,像电动后备箱、蓝牙钥匙、自适应远近光、全景天窗、全车多层隔音玻璃等等都有。这些配置嘛,对于咱们日常用车来说都已经足够了。
所以啊,综合来看呢,本田UR-V在降价后确实变得很有吸引力了。动力表现不错、尺寸也不小、配置还挺丰富、驾驶感受也挺顺手。对于依然钟情于燃油车的朋友们来说呢,这款车确实是个不错的选择。当然了哈,每个人对车的喜好都不同嘛,大家还是得根据自己的需求和喜好来,
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