工信部网站最近热闹了，一汽奥迪的Q6L e-tron家族在那儿露脸了，标准版和轿跑版Sportback都来了，看来奥迪这是要在中国电动车市场大干一场啊。
这俩车都用的是PPE平台，据说跟保时捷一起捣鼓出来的，还用上了800V的什么电子架构，听着就挺高级的。
说是今年就能上市，这是瞄准了奔驰EQE SUV和宝马iX的市场啊，有好戏看了。
奥迪这回学聪明了，知道中国消费者喜欢啥，据说这车针对中国市场做了不少改进，空间、配置啥的都升级了，就看最终效果怎么样了。
先说说外观，这前脸，封闭式格栅，上面还有点阵装饰，一股子未来感扑面而来。
大灯玩了个分体式，日行灯细长犀利，远近光灯藏在格栅两边，有点意思。
下包围弄了个大梯形进气口，横条装饰，看着还挺运动。
侧面，标准版Q6L e-tron线条比较平滑，车顶有点弧度，中规中矩。
Sportback就不同了，溜背造型，一看就是冲着年轻人去的。
腰线也是分段式的，加上轮眉和侧裙的线条，整个车身显得很有力量感。
轮毂是五辐低风阻的，有20寸和21寸两种，轮胎也分了不同的规格，细节方面做得挺到位。
车尾，标准版带个小尾翼，Sportback则是在后窗下面加了个小尾翼，更强调运动感。
贯穿式尾灯现在很流行，奥迪也没落下，熏黑处理，科技感十足。
牌照框是内凹的，下包围还有个粗壮的黑色饰板，整个车尾层次分明，力量感也不错。
尺寸方面，两款车长度和宽度都是4884毫米和1965毫米，轴距都是2995毫米，就差个高度，标准版是1694毫米，Sportback是1656毫米。
这尺寸，空间肯定小不了，毕竟中国消费者就好这口。
动力方面，这次申报的都是两驱版，电机最大功率205千瓦，电池是三元锂的。
续航里程还没公布，不过用的是800V高压快充，估计不会太差。
PPE平台除了动力强，操控性和舒适性也不错。
前后五连杆独立悬架，还有空气悬架和后轮转向这些高级货，开起来应该挺舒服的。
智能驾驶辅助系统肯定也少不了，自适应巡航、车道保持、自动紧急制动这些都有，现在的新车要是没这些功能都不好意思出门。
豪华电动SUV市场现在竞争是真激烈，奔驰、宝马都来了，奥迪这Q6L e-tron家族能不能杀出重围，还得看最终的定价和市场表现。
现在新能源车市场变化太快，谁也不敢说自己能稳赢。
这车看着是挺不错的，配置也挺高，就看价格能不能打动消费者了。
毕竟现在买电动车，除了产品本身，充电、售后这些也是要考虑的因素。
奥迪这回能不能在中国电动车市场站稳脚跟，咱们拭目以待吧。
最后，还是那句话，好饭不怕晚，希望奥迪别搞什么“期货”就行。
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