又一古典“方盒子”,车长4927mm,配“大鸡腿”挡把,带全时四驱

各位观众老爷们,大家好啊!

复古风又刮起来了!

这年头,“方盒子”越野车是真火,从坦克300到奔驰大G,硬派越野是真香!

又一古典“方盒子”,车长4927mm,配“大鸡腿”挡把,带全时四驱-有驾

这不,英力士掷弹兵1924版也要来了,号称致敬经典,全球限量1924台。

售价80多万,这玩意儿到底是真复古还是玩情怀?

值不值这个价?

今天咱们就来扒一扒!

先说说这外观,妥妥的“方盒子”,棱角分明,比豆腐块还方。

又一古典“方盒子”,车长4927mm,配“大鸡腿”挡把,带全时四驱-有驾

4927mm的车长,将近5米,块头够大。

那复古味儿,怎么说呢,就像你翻出了爷爷辈儿的军用挎包,感觉倍儿有年代感。

车头那四个圆灯,加上防空灯罩,老司机一看就知道,这玩意儿是冲着老路虎卫士去的。

铆钉、金属踏板、外挂备胎,恨不得把所有硬派元素都堆上去。

说句不好听的,这车要是停你小区,不知道的还以为是哪个剧组的道具车!

又一古典“方盒子”,车长4927mm,配“大鸡腿”挡把,带全时四驱-有驾

再来看内饰,好家伙,这内饰,真就“爷爷”辈儿的!

硬塑料中控台,机械手刹,浓浓的上世纪风格。

不过,宝马的“大鸡腿”挡把倒是挺抢眼,这玩意儿出现在这复古内饰里,感觉就像穿越了似的,有点不伦不类。

你想象一下,穿着中山装,却脚踩AJ,这画面感,啧啧啧……

性能方面,3.0T直列六缸发动机,286马力,450牛·米,数据看着还行,但跟现在动不动就四五百匹的性能车比起来,就有点不够看了。

又一古典“方盒子”,车长4927mm,配“大鸡腿”挡把,带全时四驱-有驾

毕竟这车重达两吨多,开起来估计也就“够用”。

全时四驱和手动双速分动箱,这倒是硬派越野的标配,越野能力应该不会差。

但这接近角35.5°、离去角36.1°,说实话,在硬派越野里,这数据也就中规中矩,跟坦克300的33°和34°比起来,也没啥优势。

你想想,花80多万买个“复古”,结果越野性能也就一般般,这图啥呢?

说到这价格,80多万!

都能买辆顶配坦克500了!

又一古典“方盒子”,车长4927mm,配“大鸡腿”挡把,带全时四驱-有驾

坦克500那可是3.0T V6发动机,360马力,500牛·米,动力比这掷弹兵强多了。

配置也更高,什么Nappa真皮座椅,什么L2级辅助驾驶,应有尽有。

再看看这掷弹兵,除了复古,还有什么?

就这配置,这价格,说句不好听的,韭菜味儿有点重啊!

我知道,有人会说,这车是限量版,是情怀!

又一古典“方盒子”,车长4927mm,配“大鸡腿”挡把,带全时四驱-有驾

全球就1924台!

但这情怀值80多万吗?

我给你举个例子,我有个朋友,特别喜欢老物件,收藏了一堆老式收音机,成天抱着听,听得津津有味。

但你让他花80万买个老式收音机,他肯定把你当成冤大头!

情怀这东西,是无价的,但它不应该成为溢价的理由。

又一古典“方盒子”,车长4927mm,配“大鸡腿”挡把,带全时四驱-有驾

再说这限量,现在很多车都玩限量,限量版,纪念版,特别版,各种版本层出不穷。

说白了,就是营销手段。

就好像你去买衣服,导购跟你说,这件衣服是限量款,全球就几百件,你一冲动就买了。

结果过几天发现,满大街都是同款。

这掷弹兵,限量1924台,听着挺多,但谁知道以后会不会出个什么“1925版”、“1926版”呢?

总而言之,这英力士掷弹兵1924版,复古是真复古,但价格也真贵。

80多万买个“情怀”,值不值,就看各位观众老爷自己怎么想了。

各位观众老爷,你们怎么看呢?

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