奇瑞汽车以比亚迪式的策略进行反击？一款4.8米的SUV仅售13万元，配置261马力、8AT及电磁悬挂。
2024年的上半年对国内汽车市场而言，比亚迪确实发挥了巨大的影响力。年初推出的“荣耀版”车型系列使得插电式混合动力和纯电动车的购买成本大幅下降，实现了燃油车与电动车的价格平衡。随后，比亚迪还推出了售价仅9.98万元起的秦L和海豹06，这一策略几乎让其成为行业的靶子……
在国产车品牌竞争中，奇瑞汽车紧跟市场变化，迅速调整策略，推出了多款价格具有竞争力的插混和燃油车型，其价格甚至低于同级别的比亚迪，因此奇瑞频繁成为国内市场的销量亚军。以瑞虎9为例，该车可视为奇瑞在燃油车领域对比亚迪的有力回应。
瑞虎9是奇瑞推出的一款中型燃油SUV，车长为4820mm，属于国内中型车的入门级别。这款车的官方指导价为15.29-20.99万元，整体定价较为亲民。目前该车型提供约1.5万元的折扣，折后起售价为13.79万元，进一步降低了购车门槛。
从外观设计来看，瑞虎9颇具匠心。前脸采用奇瑞家族特色的椭圆形直瀑式进气格栅；车身侧面设计了悬浮式车顶，部分车型还采用了上下拼色，增加了车身的视觉长度，使车辆显得更为庞大。尾部设计层次分明，直线和贯穿式尾灯的应用，赋予了尾部一种传统而稳重的外观。
内饰方面，瑞虎9展现出较强的科技感。车辆配备了全液晶仪表盘和中控屏组成的双联屏，采用了电子挡把，使得中控区更加整洁。此外，副驾驶区域下方的开放式储物空间在燃油车中较为少见，值得称赞。内饰还使用了皮质、木纹饰板和钢琴烤漆饰板等多种材料，增添了一些高级感。
奇瑞汽车因其在国内外市场的布局而在动力和产品方面显得“复杂”。瑞虎9搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率为261马力。在变速箱方面，车型提供7速湿式双离合、8速手自一体和8速自动变速箱三种选择。此外，车型提供两驱和四驱版本，WLTC综合油耗介于7.5L至8.5L之间。
底盘悬挂方面，瑞虎9采用了前麦弗逊后多连杆独立悬挂系统，多款车型配备了电磁感应悬挂，支持悬挂软硬调节。这在13万多元起售的车型中非常罕见，使得这款车的悬挂系统在硬件上达到了新的水平。整体而言，瑞虎9在舒适性和操控性上表现出色，特别是四驱车型表现更佳。
配置上，瑞虎9全系装备了L2级别驾驶辅助系统，包括主动刹车、车道保持和全速自适应巡航等核心功能。虽然燃油车的驾驶辅助性能与一些新能源车型存在差距，但基础的驾驶辅助表现仍然不俗。此外，该车还配备了电动感应后备箱、矩阵式自适应远近光大灯、全景天窗、前排多层隔音玻璃、语音识别、8155芯片、4G网联、手机APP远程控制、皮质方向盘、前排座椅加热和SONY音响等高级功能和配置，在同价位车型中配置水平相当高。
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