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路虎要复活神行者了，你们激动吗？
激动归激动，咱也得冷静分析一波，这所谓的“复活”啊，到底是不是挂羊头卖狗肉？
这台神行者E0V，尺寸跟揽运差不多，插混，1200公里续航，听起来牛掰，但总感觉哪里不对劲……
首先，这1200公里的续航，是不是有点儿吹牛皮的嫌疑？
现在市面上插混车型，纯电续航能到200公里都算不错了，这直接干到1200公里？
你跟我说它烧的是仙气儿？
而且啊，它搭载的是2.0T发动机+1挡DHT变速箱，这套动力总成，跟星途星纪元ET的四驱版，是不是有点儿过于巧合？
我寻思着，这路虎不会是直接把星途的底子拿过来，换个壳子就说是自家的新技术吧？
咱们再看看尺寸，5070x2050x1862mm，这跟揽胜运动版几乎一模一样！
好家伙，这是打算直接把星途放大一圈，然后卖路虎的价？
这操作，我只能说，路虎你是真敢想啊！
这就好比你拿着康师傅的方便面，换个包装，说是日本进口拉面，然后卖你五倍的价钱，你乐意吗？
想当年，捷豹路虎在国内可是“售价高、质量差”的代名词。
后来跟奇瑞合资了，质量确实上来了，但价格嘛，也还是居高不下。
现在又搞这一出，用星途的平台造路虎，这成本能低到哪儿去？
我估计啊，这新神行者上市，价格肯定也不会便宜。
到时候，花个大几十万，买个套壳星途，想想都觉得肉疼！
举个例子，我一个朋友，之前花了50多万买了一辆路虎发现运动版，结果开了不到一年，各种小毛病不断，修车都修吐了。
后来他一怒之下，直接把车卖了，换了一辆国产车，开着舒心多了。
所以说啊，买车不能光看牌子，还得看实际情况。
再来说说这个IP复活的事儿。
当年发现神行，其实就是第二代发现运动版，现在又把神行者这个名字拿出来，搞个中大型SUV，这定位也挺迷的。
路虎的产品线本来就够乱了，现在又加一个神行者，这是打算把消费者彻底搞晕吗？
还有啊，路虎的全新纯电平台，据说并没有插混或者增程的计划。
那这神行者E0V的插混技术，又是从哪儿冒出来的？
难道是奇瑞的技术？
如果是这样的话，那路虎的品牌溢价，还能剩下多少？
你想啊，一个豪华品牌，核心技术居然来自一个国产厂商，这说出去，面子往哪儿搁？
就好比一个米其林三星餐厅，突然宣布他们的招牌菜，其实是隔壁沙县小吃做的，你还会去吃吗？
总而言之，我对这台路虎神行者E0V，持保留态度。
它看起来很美好，但背后隐藏的疑点太多。
这1200公里的续航，这跟星途高度重合的动力总成和尺寸，都让人不得不怀疑，它到底是不是一台真正的路虎。
各位观众老爷，你们怎么看呢？
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