说起猎装车你会想到什么车？可能每个人想到的都不太一样，不过要说起“猎装之王”，在我心目中只有极氪001。之所以这么说，其实也是有原因的，在我心中衡量猎装之王的标准并不是以价格昂贵为主，更多其实还是考虑车辆的综合实力，并且结合其价格，真正的猎装之王，势必是普通消费者也能消费得起，同时还具备相当强悍的综合实力，这样才能被猎装之王。
作为极氪汽车的首款产品，到目前为止极氪001已经上市2年多的时间，作为一款30万左右价位的猎装车，该车累计交付已经突破20万台，让猎装车从一个小众产品，逐渐走向大众市场，更是让猎装车成为众多人心目中的首款车型，我觉得这才是猎装之王需要做的事情。毫不夸张地说，在国内市场中，每卖出10台猎装车，最少有六台都是极氪001，这是一件多么夸张地事情。
更让人想不到的是，奔驰研发中心将极氪001定为首个拆解的中国新能源畅销车对象，要知道，梅赛德斯-奔驰在全球车市立足已有上百年，是什么能让一个拥有上百年历史的豪华品牌这么认真对待，用以研究“中国车企为何能够以低成本实现高配置？”
刨根问底，其实还是要看极氪001。近期，极氪带来了2025款极氪001，官方起售价格为25.90万元，这一次的2025款极氪001站在猎装之王的口碑之上再度进化。首先搭载浩瀚智驾2.0上车，补齐了全能神车的最后一块拼图，搭载超长距激光雷达，其探测距离达到200米，拥有120°超广水平视场角、等效128线，搭配双Orin-X芯片，算力高达508TOPS，光是单Orin-X芯片，便是特斯拉HW3.0的3.5倍，充足的算力再搭配极氪全栈自研的浩瀚智驾2.0，也让2025款极氪001具备遥控指尖泊车、APA自动泊车辅助、记忆泊车、高速NZP和城市NZP。
别的不说，就拿2025款极氪001的高速NZP来讲，便可以应对30多种大车危险场景，要知道，在高速行驶时，大车对于我们小车的危险性不言而喻，长时间跟车危险系数也会加倍，但是2025款极氪001的高速NZP不仅可以轻松应对各种面对大车的场景，还能基于极氪自研的“Super TJP算法”，在拥堵路况时缩短跟车距离，有效抵挡80%以上的“恶意加塞”，这样的智能化比起人工驾驶也是不遑多让了。
2025款极氪001的城市NZP则会在2024年底开启分批交付，城市NZP+则会在2025年下半年开启分批交付，单是前者，就可以不限城市，在全国主要城市道路上，只要有导航就可以开启领航辅助，由驾驶员监管，自动完成智能选道、红绿灯自动启停、自动跟车和超车、绕行障碍物等；城市NZP+则作为城市NZP的升级版，其智能化程度之高，甚至不限于导航才有的道路，真正实现不限车位、不限道路、不限城市的全场景城市智驾。
光是智驾层面补齐最后一块短板还不算，2025款极氪001在智能座舱方面同样融入了AI大模型，极氪智能座舱团队为其引入AI超级大脑——Kr AI大模型，有了这套AI大模型之后的AI Eva更聪明也更懂你，具体聪明到什么地步呢？2025款极氪001可以实现有问必答，只要是在车内，不管是前排还是后排，只要有问就能答，而且更懂你，能够先人一步洞悉用户的需求，比如说主动问询、提醒、推荐或者执行一些主动服务，包括隧道升窗建议、空调自动内循环、座椅按摩主动推荐等，这些很多都是行业首创的功能，算是一个智能化细节方面的提升。
2025款极氪001依旧采用兼具SUV和轿跑优势的经典猎装设计，并且加入了晴天蓝和晨雾米两种外观配色。2025款极氪001猎装造型不仅吸睛，搭配宽体流线的车身更是显得干脆利落，优雅与运动并存，特别是极氪001 FR同源的前脸和尾部设计，也让整车运动感达到巅峰。作为一款猎装车，2025款极氪001兼顾了出色的乘坐空间和后备厢空间，得益于3005毫米的超长轴距，在标准乘坐时，其后排腿部空间最大可以达到130毫米，拥有60.4%的轴长比，这也为其带来越级的乘坐空间；2025款极氪001后备厢容积达到740L，能够轻松放置7个24英寸的托运行李箱，同时拥有掀背式的尾门设计，颜值高的同时，也兼顾实用性，后排座椅放倒之后更是拥有2144L的容积，虽不是SUV，但却拥有胜似SUV的实用性。
在动力部分，2025款极氪001此次搭载全栈800V高压系统，同时全系标配大容量800V动力电池，其100度麒麟电池包的续航里程最高达到了750公里，同时支持4C充电倍率，充电5分钟就可以续航210公里，这样的续航和补能表现俨然达到同级主流水平，也解决了人们对于纯电车型续航和补能方面的焦虑。而2025款极氪001的双碳化硅高性能电驱系统更是拥有580千瓦的峰值功率，最大扭矩达到810牛·米，其动力表现甚至超过超豪华车所搭载的6.7L V12发动机，零百加速成绩只需要3.3秒。
另一方面，2025款极氪001也搭载了全新的智能底盘系统和魔毯双腔空气悬架，要知道，此前的极氪001便凭借“极氪式操控”成功打破吉尼斯世界纪录，如今搭载全新智能底盘系统和魔毯双腔空气悬架后的2025款极氪001，显然站在了操控新巅峰。尽管只是一台30万级别的纯电轿车，但得益于软硬件方面的协同工作，2025款极氪001俨然拥有媲美百万级行政轿车的行驶舒适性，同时在不同路况下均拥有极强的操控乐趣。
看2025款极氪001面面，却是面面显真章，或许这也是为什么奔驰能将极氪001定为首个拆解的中国畅销车对象，可见极氪001是有真实力的。而且此次2025款极氪001带着满满诚意而来，以25.90万元起售的价格，再次诠释了什么才是真正的全能猎装之王。
全部评论 （0）