奔驰E级目前的优惠幅度已达到12万元，而奥迪A6的优惠更高，达到15万元。作为同一档次的竞争对手，宝马5系自然也不会缺席。此次宝马5系的更新非常成功，车型尺寸相比老款有了显著提升，配置方面也增加了约35到46项，整体质量和技术水准都有了显著提升。新一代宝马5系的外观和内饰设计依旧非常吸引人。
据了解，目前宝马5系的优惠至少可达10万元以上。如果没有这种降价措施，未来的销量可能会受到影响。前两年宝马5系的全年销量曾达到14万到16万台，但今年上半年仅交付了3.8万台，销量出现了较大幅度的下滑。不过，凭借其高性价比，预计下半年的销量会有所回升。
在购车前，我们确实需要了解它的优缺点，比如是否存在故障问题，这将有助于我们做出最终决定。
尽管宝马5系的销量不如奥迪A6L和奔驰E级，但如今的优惠力度要比去年大得多。裸车起步价约为31万元，顶配版的价格大约在40万元左右，过去是很难想象的。而宝马5系的指导价起步为43.99万元，顶配版本为52.59万元，共推出8款车型。
新一代宝马5系在配置上的提升非常显著，内饰的改动让车内看起来更具档次感，车身长度达到了5.17米，宽度为1.9米，轴距为3.1米，相较于A6L略大一些。前悬挂采用双叉臂式设计，后悬挂为多连杆式。新车搭载了全新的2.0T发动机，配备了8速自动变速器，并加入了48伏轻混系统，发动机功率从190匹马力到258匹马力不等。其动力配置较A6L稍强，0-100公里加速最快为6.5秒。虽然没有3.0T版本，这一点略显遗憾。
新一代宝马5系的外观设计更年轻、更具运动感，内饰也显得更加高端大气。新车换装了全新的双联屏设计，仪表盘尺寸为12.3英寸，中控显示屏为14.9英寸，采用了全新的一体式设计风格，给人一种更加高端和大气的感觉。座椅的质感不错，宽度和长度适中，配备了电动调节、通风、加热等功能，配置非常齐全。虽然指导价相比老款有所上调，但如今的降价幅度相比去年几乎翻了一番。
新一代宝马5系相比老款，不仅配置得到了大幅度提升，外观和内饰也进行了精美的改动，故障率也大大降低。从今年的故障投诉情况来看，主要集中在影音系统故障、车载互联故障、灯道变形开裂以及雷达失灵问题。但这些故障投诉数量相比老款车型减少了很多。
另外，部分4S店存在违规操作，比如定金纠纷、强制购买与宣传不符、手续不全等问题，厂家应该对此加强整治。总体而言，新款宝马5系的做工水平更加稳定，质感得到了进一步提升。
新款宝马5系的降价幅度非常大，内部配置也非常丰富。前排座椅配备了电动调节、通风、加热以及主座椅记忆功能等，而座椅虽然采用了仿皮材质，这一点在40万到50万元级别的豪华中大型轿车中显得不太合适，毕竟这一价格区间的车型应该使用真皮座椅。新款车型还将升级AR实景导航，安全气囊数量增加至8个，前后雷达、L2级辅助驾驶、自动泊车入位、循迹倒车等智能化配置也得到了大幅提升。
新一代宝马5系的降价幅度相当显著，如何选择才更合适呢？
对于年轻人来说，如果是用于代步使用，可以选择入门级车型，裸车价格不到31万元，落地价大约为33万元左右。这个价格在前几个月几乎不敢想象，但最近两个月大部分市场都在降价，不降价几乎没有销量。
如果作为家庭代步用车，我建议选择2.0T高功率领先版或四驱版，这两款车型的配置相对较为丰富，裸车价格已经降至约36万元，落地大概在38万元到39万元之间。它们不仅配备了190千瓦的发动机，还加入了360°全景影像、感应式后尾门、AR实景导航、遥控移动车辆、智能遥控钥匙等先进配置。
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