马自达最近动作挺大，直接宣布要在2025年底前砍掉四款车型，跟断舍离似的。这名单里有SUV、轿车、旅行车，连掀背车都没放过。不过别急，据说其中一款可能会"借尸还魂"，咱们得好好扒一扒。
四款车型集体下岗
停产的这四款分别是马自达2、CX-3、马自达6，还有MX-30纯电。MX-30这车我印象特深，当年吹得挺凶，说是马自达电动化开山之作。结果上市一看，好家伙，续航短得跟遛弯似的，价格还死贵，消费者根本不买账。我表弟当初差点被颜值忽悠，试驾完直接拔草，说开这车出门得自带充电宝。
马自达2就更惨了，2014年的老将熬到现在，中间改款跟打补丁似的。最近这次更新就换了个车机，跟智能手机比就跟老年机似的。我在日本旅游时租过这车，市区代代步还行，上高速飘得跟纸船似的。
CX-3倒是让人惋惜，当年刚出来时多精神一小车，现在被市场磨得都没棱角了。朋友家有一辆，说开着挺顺手，就是后排坐狗都嫌挤。不过要复活的话，希望新CX-3能长长个儿，毕竟现在人都爱大块头。
马自达6就更不用说了，生不逢时的典型。2012年的设计放现在看都不落伍，但架不住市场变天啊。我姐夫以前开老马6，说除了油耗高点，操控真没的挑。后来换了新能源车，还时不时会念叨两句。
电动继任者能支棱起来吗？
马自达6e要接棒，说是纯电版，其实跟长安合作的换标车。我在国内见过实车，样子挺唬人，但开起来嘛……只能说中规中矩。增程式版本倒是适合有续航焦虑的，但充电麻烦也是个问题。
MX-30虽然停产，但转子增程版还留着。这操作挺鸡贼，毕竟转子粉不少，留个念想还能收割情怀。不过纯电MX-30的失败也说明，马自达在电动化上还得多琢磨，别老想着情怀溢价。
CX-3复活的可能性
官方预告图里的新CX-3看着挺带劲，轿跑SUV造型，尺寸也加大了。要我说，马自达就该多出这种车，现在年轻人就好这口。不过泰国生产的话，进口到国内价格又得上去，到时候又得纠结买不买。
马自达这波操作图啥？
砍掉四款车型，明显是要集中火力攻SUV和电动。现在市场就这样，小车没人买，电动是大趋势。不过马自达得长点心，别学MX-30那样定价飘了，续航也得跟上主流。CX-5新款要是能给足料，说不定还能扳回一城。
总结：该买还是等？
要是最近想入手马自达，我建议要么抄底现款，要么等新CX-5。CX-3复活后要是价格合适，倒是可以考虑。纯电车型嘛，观望一阵再说，毕竟马自达在电动领域还得再证证明自己。马自达这波断舍离挺狠，但未来能不能支棱起来，还得看新车给不给力。
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