裁员比例超50%，捷豹路虎组织结构大调整，就因为销量差吗？

日前，我们从网络获悉，捷豹路虎在国内针对其联合市场营销与售后服务机构IMSS进行了裁员，裁员的比例超过了50%，且中高层管理层比例较高，部分员工则是拿到了“N+3”的裁员赔偿。而在裁员之后，捷豹路虎在国内的销售营销公司将进行大幅度的组织结构调整。

捷豹路虎对于裁员之事，表示确实在国内有一些调整，包括组织架构和运营的模式，会尽快推进其“重塑未来”全球战略的落地，以及开展新的合资模式。据悉，捷豹路虎将会针对IMSS进行调整，以及会新设立本土化的运营团队。

捷豹路虎裁员的原因容易推测，无外乎是销量差，而我们查询销量数据可知，奇瑞捷豹路虎的路虎品牌中，销量好一点的是揽胜极光，其2024年9月的销量仅为910台，而捷豹当中的XEL，在捷豹中销量最好，但2024年9月的销量也仅为1007台，很显然这样的销量无法支撑车企的正常运转。

而再深入探讨为什么捷豹路虎销量会落到今天的这般地步，那么此事说来话长，或许产品、营销、价格策略等等均存在较大的问题。