五羊本田F125突然降价，合资车也玩起价格战？复古踏板F125 CBS版直降1000元，裸车价直接干到8980元！要知道去年这价格只能买到国产二线品牌，现在却能拿下搭载本田最新ESP+发动机的合资车，小编认为:“卷完150以上排量，这次终于轮到125了！”
这次五羊本田的“五一黄金周”，是从今天4月20日-5月31日，直接把F125推到C位。这台车用的是本田最新的eSP风冷发动机，最大功率7kW，扭矩10N·m，官方油耗1.88L/百公里。
实际体验过的车友反馈，这车低速起步轻快，40-60km/h巡航时震动控制得比铃木超级芯还稳，而且油箱5.7L加满能跑250公里左右，日常通勤一周一加油完全没问题。
配置方面，F125 CBS版给了LED大灯、液晶仪表、USB充电口，最关键是标配了CBS联动刹车。虽然没ABS，但联动刹车在急刹时能自动分配前后轮制动力，比纯鼓刹的车型安全不少 。
再加上脉冲点火、自动启停这些本田祖传技能，8980元的价格确实香。
新大洲本田的125小拉最近也在搞活动，价格降到9900元左右。但注意！这价格对应的还是2024款老车型，用的还是6.6kW的老发动机，动力比F125弱一截，油耗也更高（官方2.0L/百公里） 。
虽然新款小拉升级了ESP发动机，但价格直接飙到1.2万以上，和促销中的F125根本不在一个价位段。说白了，新本现在清库存的套路，懂行的人早就看穿了。
再看铃木US125，10180元的起售价看似不高，但细看配置就尴尬了：
发动机：超级芯动力确实强，6.9kW功率和F125差距不大，但油耗略高，全系只有前碟后鼓，连CBS都没有，紧急刹车全看手法
说白了，US就是台“颜值加强版UY”，但价格贵了200块，配置却比不过降价后的F125。难怪有车友吐槽：“铃木这是把消费者当冤种？”
五羊本田这次，直接撕破了合资品牌的“价格护城河”。以前合资125踏板普遍卖1万以上，现在F125把门槛拉到9000元内，压力瞬间给到国产。
五羊本田还玩起了“抽奖套路”——购车能抽1000元现金或380元上牌补贴，相当于变相再降500块 。
这一套组合拳下来，其他品牌不跟也得跟了。
如果你正想买台万元内的复古踏板，我的建议很直接：
预算卡死9000元：闭眼冲F125，本田标+eSP发动机+CBS刹车，同级唯一
想要ABS：加钱上F125 ABS版（1.1万左右），或者等等新本小拉的2025款
不着急买车：建议蹲到5月底，其他品牌大概率会跟风降价
【斌仔有话说】
五羊本田F125这波降价，直接把合资复古踏板的价格战推向了白热化。不到9000元就能拿下本田最新动力和省油技术，还带CBS刹车，放在过去根本不敢想！新本和铃木的老款车型被逼得进退两难——要么降价清库存，要么硬扛销量压力。而消费者成了最大赢家：以前是“预算不够看国产”，现在是“捏着9000块纠结选哪家”。不过话说回来，车企内卷对咱们肯定是好事，毕竟谁不想花小钱买大牌呢？
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