预计为GL8家族旗舰！全新别克GL8 ENCASA申报图，比别克世纪更大
诶，你说这年头，MPV市场卷成啥样了？
原来一家独大的GL8，现在也得放大招了！
前几天，我在工信部网站上溜达，好家伙，全新别克GL8 ENCASA的申报图就这么冷不丁地冒出来了。
说真的，第一眼看到，我差点以为走错片场，这前脸，这造型，跟之前的GL8完全不是一个路数啊！
先说说这外观，这ENCASA，你别说，还真有点未来战士的意思。
分体式大灯，这设计语言最近挺流行，但别克这次玩得更彻底，上面那部分直接封闭了，留了一大片空白，也不知道设计师咋想的，难道是想让它看起来更像个…嗯…太空飞船？
下面进气格栅还带主动闭合功能，这倒是挺实在的，能省点油就省点呗。
侧面线条嘛，有点概念车那味儿了，悬浮式车顶，后排隐私玻璃，电动滑移门，这些该有的都有。
隐藏式门把手也安排上了，不过我估计机械打开方式肯定也得有，万一哪天电路抽风了，总不能困在里面吧？
这ENCASA还分标准版和艾维亚版。
艾维亚版，那肯定是更豪华了。
车身细节上多了“Avenir”字牌，前翼子板那边还装了不少摄像头，这明显是为智能驾驶辅助系统准备的。
现在车企都喜欢搞智能驾驶，但说实话，我还是觉得自己的方向盘握在自己手里更踏实。
车尾部分，贯穿式尾灯，灯腔里光源的排布也挺别致的，双品牌标识，这年头流行这个？
隐藏式排气，这倒是不稀奇，现在插混车型都这么玩。
最关键的还是尺寸，这ENCASA，长宽高分别是5260/2000（2023）/1820（1835）毫米，轴距3160毫米。
啥概念呢？
比现在卖得挺火的GL8陆尊PHEV和别克世纪都要大一圈！
看来这次别克是铁了心要把它打造成GL8家族的旗舰了。
哦对了，这车还提供6座和7座版本。
说实话，6座的MPV现在是真香啊！
二胎家庭，6座车简直就是刚需。
7座嘛，有时候确实能多拉两个人，但第三排空间，emmm…懂得都懂。
动力方面，ENCASA搭载的是1.5T发动机和电机组成的插电混动系统。
1.5T发动机最大功率132千瓦，电池用的是磷酸铁锂。
这套动力系统，从数据上看，中规中矩吧，主要还是看实际开起来怎么样。
毕竟，MPV这种车，舒适性才是王道。
申报信息里还提到，部分车型会匹配最大功率200千瓦的前驱动电机和130千瓦的后驱动电机，看来这车是要出两驱和四驱版本了。
四驱MPV，这倒是挺有意思的，能提升不少雨雪天的行驶稳定性。
之前听说别克要在30万级新能源MPV市场搞事情，推出全新GL8陆尚，现在看来，这ENCASA才是真正的大杀器啊！
定位“超豪华MPV”，目标直指更高端的市场。
这车有望在4月22号首发亮相，然后在上海车展期间公开展示。
到时候，我肯定要去现场看看实车，看看这ENCASA到底有多大能耐，能不能真的扛起别克GL8家族旗舰的大旗。
说起别克GL8，我记得小时候，家里亲戚有辆老款的GL8，那时候觉得那车简直就是陆地头等舱，宽敞舒适，坐着特别舒服。
后来，随着时代的发展，GL8也在不断进化，从商务接待到家用出行，它的角色也在不断变化。
现在，新能源汽车是趋势，别克GL8也顺应潮流，推出了插电混动车型。
这次的ENCASA，更是直接奔着高端新能源MPV市场去了。
不得不说，别克还是挺有魄力的。
当然，一款车能不能成功，除了产品本身，价格也很重要。
如果ENCASA定价过高，可能就曲高和寡了。
如果定价合理，相信还是能吸引不少消费者的。
这几年，自主品牌MPV也在崛起，像比亚迪的腾势D9，岚图的梦想家，都卖得挺不错的。
它们在智能化、舒适性方面都做得不错，而且价格也更有优势。
所以，ENCASA要想脱颖而出，必须要有自己的独特优势才行。
我个人觉得，别克GL8最大的优势还是品牌口碑和用户基础。
GL8在中国市场深耕多年，积累了大量的用户，很多人对GL8有着很深的情感。
只要ENCASA在产品力上足够优秀，相信还是能赢得市场的认可的。
现在，MPV市场竞争越来越激烈，对于消费者来说，这无疑是好事。
更多的选择，更好的产品，更合理的价格，这都是我们希望看到的。
总之，全新别克GL8 ENCASA的出现，无疑给MPV市场注入了一股新的活力。
它的表现如何，让我们拭目以待吧！
对了，说到MPV，前几天我朋友刚提了一辆某品牌的MPV，结果开了没几天就发现各种小毛病，真是让人头疼。
所以，买车之前一定要做好功课，多看看车评，多了解一下车型的优缺点，别盲目跟风。
还有，现在很多车企都喜欢搞饥饿营销，搞什么限量版、定制版，其实很多时候都是套路。
大家要理性看待，不要被忽悠了。
买车嘛，适合自己才是最重要的。
好了，今天就先聊到这儿，关于全新别克GL8 ENCASA的更多信息，我也会持续关注，到时候再跟大家分享。
希望我的文章能对大家有所帮助。
对了，大家对这款车有什么看法呢？欢迎在评论区留言讨论！
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