日前，神车局获悉，兰博基尼Huracan的迭代车型已在海外道路进行路测。据了解，该款新车将被命名为“Temerario”，与Huracan归属同一系列，预计将在今年八月的蒙特雷汽车周上首次公开亮相，最快将于今年年底量产上市销售。
同时，新车有望以进口形式引入国内，虽然价格会有所浮动，但相信诸多跑车爱好者很难对这款充满野性的新车，按捺住内心的躁动。
从曝光的谍照中可以看到，“Temerario”外观基本延续了兰博基尼奔放的设设计风格，与此前发布的Huracán Tecnica类似。前脸处配有大尺寸熏黑进气格栅，两侧搭载了狭长犀利的LED头灯及六角形日间行车灯带。远远看去，充满攻击性的线条遍布车身，层层隆起的肌肉为整体增添了更多赛道元素。
据设计团队表示，“Temerario”新车采用俯冲式造型，极具辨识度，每一根线条都是经过精心勾勒，空气动力学性能将得到进一步优化。不仅如此，新车车门处还配备了兰博基尼标志性的多边形大尺寸进气口，搭配上熏黑式的铝合金轮毂，尽显动感。
车尾部分，发动机位置上方的两根粗壮隔板由车顶延伸至尾灯，下包围部分配备的巨大尺寸扩散器即便在伪装材料的覆盖下也难以掩盖轮廓，不仅提升了视觉效果，而且对车辆的操控性能也有着相当大的帮助。
内饰方面，“Temerario”新车预计配备12.3英寸数字仪表、8.4英寸中控屏和9.1英寸前排乘客显示屏。可以看到，在驾驶体验为先的时代里，即便兰博基尼也不得不屈服在潮流里，想方设法的在保证操控性的同时，提供更加舒适的娱乐化体验。
有海外消费者在论坛透露，驾乘人员仅可以使用一些简单的基础功能，虽然相比以往变化了不少，但落到实际，尤其是跟新出的各种车型比仍然有些落后。
动力方面，兰博基尼“Temerario”预计将用4.0T V8插电式混合动力引擎，取代5.2L V10大排量自吸气发动机。据称，新车最大功率将超过662kW，并匹配8速双离合变速箱。较为特别的是，经过工程团队调校，新车能实时对车辆后轮外倾角和前束角进行调整，车辆在弯道中的操作性和稳定性表现更加出色。
2023年，兰博基尼营收达26.6亿欧元，同比增长12.1%，全球累计交付10112台。彼时，兰博基尼汽车公司主席兼首席执行官Stephan Winkelmann表示就向外界发出了新的信号，“我们在2024年将实现重大创新，包括推出全新Urus PHEV和Huracán的继任车型。”
新年现已过了大半，Huracan的迭代车型仍然在路上。新车究竟能否带领兰博基尼再创营收新高呢？我们拭目以待。
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