高合新出的这HiPhi Y，嘿，真有意思！
上来就瞄准豪华中型运动型多用途汽车市场，这野心，啧啧，不小啊！
说是价格比之前的HiPhi X亲民，但配置一点儿不含糊，摆明了要走量。
这回特斯拉可得好好掂量掂量了。
先说说外观，高合家族那味儿还在，贯穿式日行灯，加上造型奇特的大灯，一眼就能认出来。
车顶上顶着个激光雷达，车身四周摄像头也一堆，摆明了冲着智能驾驶辅助来的。
这尺寸，长宽高4938/1958/1658毫米，轴距2950毫米，跟小一号的HiPhi X似的，空间肯定差不了。
车门的设计也挺有意思。
不像HiPhi X那样整个对开，HiPhi Y的后车门玩了个分段式开启，既有特色，又实用。
这设计，同级别里还真不多见。
轮毂也讲究，复杂的多辐条设计，说是为了降低风阻。
前轮245/45 R21，后轮275/40 R21，前后还不一样，这是要玩操控啊？
车尾的贯穿式尾灯也挺有辨识度，开叉的设计，点亮之后效果不错，跟前脸呼应上了，整体感觉很前卫。
动力方面，单电机后驱和双电机四驱两种版本。
单电机最大功率247千瓦，双电机371千瓦，动力够用。
电池有76.6千瓦时和115千瓦时两种，续航里程分别是560公里、765公里和810公里，这810公里续航，真跑出来的话，可是够厉害的。
底盘用的是前双叉臂，后五连杆，这组合，舒适性和操控性都要兼顾。
高合这是摆明了要往高端走啊。
HiPhi Y这车，摆明了就是要抢占市场。
比HiPhi X价格低，更容易让人接受，这销量估计差不了。
但市场这东西，瞬息万变，光靠硬件可不行，软件、服务、口碑，都得跟上。
智能驾驶辅助功能是挺多，但实际效果怎么样，还得看用户体验。
还有销售和服务网络，也得跟上，不然消费者心里没底啊。
对咱们消费者来说，多一个选择总是好的。
HiPhi Y这车，设计前卫，配置丰富，续航也长，看着是挺诱人。
但买车这事儿，还得根据自己实际情况来，货比三家不吃亏。
高合这步棋，挺大胆的。
能不能成“爆款”，还得市场说了算。
中国品牌现在是越来越厉害了，以后这竞争，肯定更热闹。
高合HiPhi Y，搅局者，亦或是开拓者？咱们走着瞧。
全部评论 （0）