二十万买个纯电微面？

你没听错！

上汽大通这新款大拿M1，2月28号就要上市了！

它这回打的什么算盘？

是想抢占高端市场，还是纯粹来搞笑的？

这配置，这价格，真的有人买单吗？

今天咱们就来扒一扒这新款大拿M1，看看它葫芦里卖的到底是什么药！

先来看看这外观，怎么说呢，中规中矩吧，套娃脸，圆滚滚的，跟老款没啥太大区别，就加了点撞色包围和双色轮毂，就想糊弄过去？

拜托，现在都2025年了，消费者可不是那么好忽悠的！

双侧滑门确实挺实用，尤其对于9座车型来说，上下车方便不少。

但是，你看看五菱宏光，人家早就玩烂了的配置，现在拿出来说是亮点，是不是有点太敷衍了？

尺寸方面，5250毫米长，3450毫米的轴距，跟老款一样，空间是挺大，但问题是，你定位微面，搞这么大干嘛？

拉货吗？

拉人？

你看看人家五菱扬光，小巧灵活，停车方便，才是微面的精髓所在。

你倒好，开出去跟个小面包似的，停车都费劲，还谈什么便捷性？

再来说说内饰，12.3英寸的大屏，360度全景影像，语音交互，AI助理，这些配置听着是挺高大上，但是，你看看这做工，这用料，确定对得起二十万的价格？

我邻居老王花十几万买了辆SUV，那内饰质感，甩这大拿M1几条街！

你这是把消费者当傻子吗？

座椅布局倒是挺灵活，6座、7座、8座、9座，各种组合都有，满足不同需求。

但是，你有没有想过，买这车的人，真的需要这么多座位吗？

大部分人买微面，不就是图个拉货方便，偶尔带带家人吗？

你搞这么多座位，反而增加了车重，降低了续航，这不是本末倒置吗？

最让人无语的是动力，90千瓦的电机，跟老款的120千瓦相比，直接缩水了30千瓦！

你这是闹哪样？

怕跑得太快费电吗？

电池容量和续航里程也没公布，估计也好不到哪去。

我估计，这车充满电，能跑个300公里就不错了。

你看看人家五菱扬光，虽然价格便宜，但续航也挺实在，城市代步完全够用。

你倒好，价格贵，续航还短，这不是坑人吗？

再来看看市场竞争，五菱扬光，长安之星9 EV，这些车价格都在15万以内，配置也不差，性价比高得一塌糊涂。

你大拿M1，凭什么卖二十万？

就凭你那几个花里胡哨的配置？

别逗了！

消费者又不是傻子，谁会花冤枉钱买个配置高但续航短、价格贵的微面？

我有个朋友，前段时间想买辆车拉货，本来看中了大拿M1，觉得空间大，配置高。

结果一看价格，立马就放弃了，转头买了辆五菱扬光。

他说：“我买车是为了赚钱，不是为了面子。大拿M1那价格，我得拉多少货才能回本啊？”

说白了，大拿M1就是个定位尴尬的产品。

它想走高端路线，但价格又不够亲民；它想主打实用性，但配置又不够接地气。

不上不下，两头不讨好，最终只能沦为市场的边缘产品。

各位观众老爷，你们怎么看呢？

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