七月第二周新势力销量榜单如期而至，理想依然稳稳占据榜首地位。
从理想最新发布的周榜单看到，7.8-7.14日，理想汽车周销量达1.13万辆，是新势力品牌中唯一破万的车企，而排在第二名的问界周销量则为0.93万辆，二者相差1900辆。
排在第三名的则是零跑，本周销量达0.45万辆，以亮眼表现逐渐迈入销量第一梯队。
不过，能够很明显发现，目前中国市场新势力品牌销量“头部”唯有理想和问界，因为仅次于它俩的零跑，其销量也比问界相差接近5000辆，甚至第三名的零跑和第四名的蔚来二者销量相加，也赶不上问界。
当然，如果将鸿蒙智行整个销量算上，那么或许连理想的榜首地位也要拱手让给华为。
来到纯电新势力这边，蔚来依然是新势力“纯电一哥”，本周销量达0.34万辆，以100辆的微弱差距领先于极氪，后者销量为0.33万辆。
对比本月首周，蔚来销量出现了不小程度的下滑，上周蔚来销量达0.53万辆。一般而言，月初订单量往往普遍会较低，因为不少车企都会选择在月底最后几天拼命冲量，但是蔚来的表现恰恰相反，说明蔚来6月底并没有透支7月的订单，不过本周的销量下滑可能是受到了整体市场竞争影响。
极氪目前正处于“韬光养晦”时期。7月初，极氪官方主动回调了旗下主力车型—全新极氪001的部分优惠权益，恢复了21寸轮毂免费赠送政策。而另一款被寄予厚望的车型—极氪007却没能迎来大家猜想中的降价增配，因此，极氪本月前二周销量均维持在0.33万辆左右。
但在后面几周，极氪或将迎来持续性的销量爆发。在即将到来的7月19日，极氪将发布全新极氪009新车，采用400V和800V不同电压平台，拥有6座和7座不同布局，以及分为单电机后驱和双电机四驱等版本，可以说能够满足家庭出行和商务接待等所有需求，预计起售价也会从之前的55W元降低至40W元。
全新极氪009的发布，将更迎合家庭用户，适用消费者群体更全面广泛，随着产品力的进阶革新和价格的进一步降低，有望刷新此前009的市场销量表现。
而在这之后的8-9月份，极氪还准备了两个大招。一是极氪MIX，更精致更个性化的家用5座SUV车型，被网友们亲切地称为“宝宝巴士”，自亮相以来便吸引了很多目光，预计售价20-30万元；二是极氪7X，主流家用5座中型SUV，延续007家族式灯幕设计语言，搭载极氪自研浩瀚智驾和自研智能座舱，内饰座舱舒适性配置彻底拉满，是极氪未来取代001主力销量的重磅车型。
随着这三款新车的上市，极氪内部的预期目标是实现每月超3万辆销量，由此可见，接下来才是极氪真正发力的关键时期。
小米本周销量回落至0.23万辆，相比7月首周的0.37万辆又减少了上千台。众所周知，小米汽车手握大量待交付订单，外界更是表示本周小米SU7新增订单量达到3K+，唯一制约小米交付量的只会是工厂产能问题。看来，最近小米汽车工厂又在进行相关内部调整。
最后三家则依次是腾势、小鹏、智己，随着小鹏M03和P7+的后半年上市，小鹏销量能否明显回暖，仍然大家重点关心的焦点。
整体而言，中国市场新势力品牌格局基本已定，第一梯队对应周销量5K+，本周只有理想和问界，第二梯队对应周销量3K+，零跑、蔚来、极氪、深蓝、和小米；第三梯队对应周销量3K以下，腾势、小鹏、智己等仍需努力加把劲。
新能源市场未来增长空间广阔，依然存在无限变数，在终局尚未来临之前，谁都有可能成为最后的赢家。
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