奔驰全新CLA亮相，套娃式前脸你喜欢吗？
最近，奔驰推出了全新一代的CLA车型。对奔驰来说，这不仅仅是一款新车，更是一个新的起点。它基于全新的MMA平台打造，并采用了最新的家族式设计语言。其实，这种前脸造型之前已经被曝光过了，大家觉得怎么样？不过，这不重要。根据目前的消息，接下来几年，奔驰旗下的所有新车可能都会用这种设计风格。要是不喜欢的话，也只能慢慢习惯了。要是实在接受不了，那可以考虑一下奥迪。毕竟，宝马的设计也不是所有人都能一下子接受的。一向给人感觉保守稳重的德系品牌，这两年突然变得大胆前卫，这变化确实让人有点意外。
全新奔驰E级外观设计详解
这次的新车，因为官方信息早就被曝光得差不多了，所以外观方面没什么太大悬念。前脸设计沿用了概念车的样子，看起来很有个性，也比较复杂。上面有一条带点弯曲的贯穿式灯带，延伸到两边的三角形大灯上。大灯内部有三叉星形状的光源，把黑色的远近光灯分开，特别容易认出来。中间部分是突出且扁平的多边形格栅，里面有个超大的发光奔驰车标，还有一种特殊的点阵式面板。根据是电动版还是燃油版，设计会有所不同，电动版是一整块发光面板，燃油版则用更特别的中网和镀铬条装饰。两种版本都很有辨识度。前保险杠的设计和奔驰以往的三段式镂空装饰差不多，但加入了一些新元素，让整体看起来更有个性。
外观：延续经典设计风格
这辆车的侧面设计比较传统，基本沿用了CLA的经典线条，这是三代车型的核心特色。毕竟现在没了全新的CLS，所以这款车成了奔驰经典设计中仅剩的代表作。车身长度有所增加，达到了4722毫米，轴距是2789毫米，但这并不算太重要，因为未来的国产版本还会进一步加长，看起来会更修长大气一些。车身上的简洁腰线、隐藏式门把手和大尺寸轮毂这些细节自然也不会少。
车尾部分依然保留了标志性的溜背式设计，三厢尾门看起来很优雅，而贯穿式的尾灯也很有个性，和车头的设计相呼应。三叉星加上圆环的灯带点亮后辨识度极高，让人一眼就能记住。尾箱盖上的小鸭尾和尾箱线条都很明显，后保险杠稍微凸出一点。不管是电动版还是燃油版，都没有裸露的排气管，体现了新时代的设计趋势。
全新奔驰EQA/EQB内饰官图发布
当然，电动版车型会有一个71升的前备箱，这大大提升了实用性。内饰方面，这款车采用了最新的家族设计风格，未来奔驰的所有紧凑型车都会用这种设计。一眼就能看到的是那块超大的贯穿式三联屏，相比高端车型上的Hyperscreen要更垂直一些。虽然在人体工程学上稍微逊色一点，但副驾侧的屏幕尺寸更大，视觉效果更强。此外，空调出风口采用了圆形设计，并且加入了氛围灯带，既保留了经典元素，又增加了辨识度。扶手箱前方区域配备了双杯架和手机无线充电面板，后者的尺寸虽小些，但整体配置已经接近国产新能源车的标准，对奔驰来说是一次不小的进步。这意味着全新的MBUX系统、怀挡机构以及方向盘等元素，都和现款奔驰车型保持一致。门板设计采用悬浮式风格，进一步提升了豪华感，这也是奔驰一直以来的优势所在。
全新奔驰 compact suv：内外兼修，动力强劲
内饰有多款配色可选，其中有一款颜色特别像Smart，这也能看出它和Smart确实关系不一般。动力方面，新车基于最新的MMA平台打造，提供燃油版和纯电版两种选择。燃油版搭载1.5T四缸发动机+电动机组成的48伏轻混系统，匹配8速双离合变速箱，标配前驱，但可以选装四驱。最大功率有136匹、163匹和191匹三种版本，由吉利负责研发制造，插电混动版预计也会推出。
纯电版是这次的重点，基于全新电动平台打造，入门车型采用后置单电机布局，这也是奔驰紧凑型车首次用后驱设计，最大功率272匹。四驱版则额外增加一个前置电机，综合功率达到354匹，零百加速最快只需4.8秒。
奔驰EQS SUV续航有多远
对于奔驰来说，这样的速度已经算很快了。它配备了85千瓦时的锂电池组，按照WLTP标准，纯电续航能达到792公里，这个数字挺吓人的。不过具体能跑多少还得看实际使用情况。它的快充功率最高可以达到320千瓦，意思是充电10分钟就能跑325公里，这性能很厉害。至于国产版的具体信息，还得等官方公布，让人挺期待的。
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