购买自主品牌的汽车，绝大多数的人看中的都是高性价比。同样的配置，自主品牌跟合资品牌相比差距可不小，少则几万，多则上十万，如果你买一台几十万的国产车，价格对比同配置的合资品牌至少可以节省一辆代步车的钱。当然，很多消费者也不屑一顾，在配置跟品牌力度权衡利弊的时候，他们选择了后者。国产车的性价比虽然很高，但是在某些方面跟合资品牌还是存在一定的差距，这点也不得不承认。
以前，配置高的合资品牌汽车价格都不便宜，一句话说完，如果花10万元买车，你可能选不到一辆各方面都让你满意的车型。然而，随着汽车市场竞争的日趋激烈，特别是新能源内卷的加剧，现在花同样的预算，你可以买到一辆配置高而且称心如意的车型，就比如今天我们的主角别克昂扬。
在消费者追求大空间的用车时代，很多车企凭借SUV和MPV车型都火了一把，别克自然也不例外，就比如GL8就火得一塌糊涂，但是这辆别克昂扬就另当别论了，上市之后的反馈非常差。作为一辆跨界SUV，别克昂扬的外观设计紧跟潮流，尤其是那大溜背的造型非常漂亮。
虽然别克昂扬在售车型为2022款，但是设计一点也不落俗套，前脸大幅夸张的进气格栅搭配修长而犀利的LED大灯，展现出时尚运动的气息。引擎盖上醒目的车标辅以饱满的肌肉线条设计，营造出了美系车的霸气风格。车身侧面，别克昂扬的大溜背造型给人的感觉比较张扬，车头俯冲下潜，尾部威猛霸气，整体有一种特斯拉modelY的味道。
别克昂扬的外观时尚霸气，内饰同样也表现出了很高的造诣。虽然用料方面略显不足，但是设计可谓是紧跟主流，即便是2022年的老款现在看起来也不过时。走进内饰，双12.5英寸的悬浮式中控大连屏和液晶仪表融为一体，显示效果清晰，同时科技感也很强烈。黑灰内饰配色尽显大气。而且，中控大屏下面保留了一些物理按键和旋钮，使得驾驶操作更加直观和方便。
配置方面，别克昂扬也照样不俗，展现出了很高的诚意。全系标配eConnect车载智能系统，支持OTA升级，车机支持手机互联和语音识别控制功能，人机交互自然流畅。除此之外，中高配车型上的主流配置也可圈可点，像360全景影像，全景大天窗，540度透明底盘，全速自适应巡航，翻毛皮混搭座椅，真皮方向盘等舒适豪华配置也没有落下。昂扬虽然是一辆十多万元的SUV，但是这些配置几乎达到了30万的水准，所以性价比还是很高的。
在大家较为关心的动力方面，别克昂扬全系搭载1.5T涡轮增压发动机，与之匹配CVT无级变速箱，发动机最大功率135KW，最大马力184匹，峰值扭矩250牛米。虽然数据表现中规中矩，但是这套动力引擎的调校十分激进，因此其加速效果很好，百公里提速仅需7.9秒就能完成。燃油经济性方面，别克昂扬上搭载的这台发动机还不挑食，只需加注92号汽油即可，WLTC百公里油耗低至6.5L，按照当前的油价算也才5毛多钱一公里。
空间和乘坐舒适性方面，别克昂扬做了一定的牺牲，整车的长宽高分别是4638mm×1816×1565mm，轴距也达到2700mm，整体表现中规中矩，但是由于设计布局的关系，昂扬的后排空间不是太宽敞。最为主要的是，这辆车后悬挂使用的是扭力梁式非独立设计，牺牲了一定的舒适性，但是调校软硬适中，实际乘坐反馈并不是那么差。当然，这些美中不足的地方，或许都会因为你看了价格而忽略了。目前，别克昂扬的市场优惠力度非常大，部分地区最高降价6万元，入门车型指导价15.29万，优惠过后裸车来到了9.29万，这个价格还看啥本田CRV。
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