我国新能源汽车市场快速发展，各品牌新能源车型的实力日渐提高，全球众多汽车市场上，我国新能源汽车自主品牌打造的车型也开始“占领高地”，成为消费者优先选择的车型。在这种情况下，全球各国也对新能源车型的可靠性发出疑问，纷纷推出各种检测方式，想要寻找新能源车型的漏洞。为了呵护消费者的出行安全，我国中汽中心也推出新能源汽车安全珠穆朗玛计划，从而打造新能源整车安全领域高标准。
在新能源汽车安全珠穆朗玛计划中，新能源车型需要用一台车，先后经历多项严苛测试，从车辆的被动安全，证明车辆的可靠性，后续还会拓展到车辆的电安全、健康安全等多维度领域。而在前段时间，红旗天工08凭借超强安全实力，连闯四项超国标挑战，通过水中托底、前后夹击等测试，向消费者证明了自己出色的安全性能。
从我个人的角度来说，日常用车场景中，比较容易遇到前后夹击、侧面柱碰等意外事故，所以我们主要以这两种事故场景，来看看红旗天工08的安全性表现。大家都知道，在我们车辆行驶过程中，碰撞发生的时候，总会出现后方车辆追尾的情况，前后夹击这种测试，就是模拟车辆前方碰撞，并且后方也被车辆追尾的场景。在这场挑战之中，红旗天工08的正面与重达1.7吨的车辆，用100km/h的相对速度发生碰撞，并且被后方车辆用50km/h的车速追尾，还原了日常碰撞场景，极度考验车辆在极端碰撞工况下，对车内乘员的保护能力。
经过工程师验证，在经过挑战之后，红旗天工08展现出卓越的安全性能，无论是车身状态、车门状态还是电池状态，都处于正常状态。在碰撞发生的时候，车辆立刻自动打开双闪警示灯，从而提醒周围车辆，避免发生二次碰撞。同时，座舱内搭载的E-CALL功能，也迅速开启，人工客服会迅速接入，为车内乘员提供实时帮助。另外，在发生碰撞之后，红旗天工08的车门把手，也迅速弹出，车门保持能够正常打开的状态，足以让乘客轻松逃生。
与此同时，在碰撞发生的时候，红旗天工08乘员舱的区域结构没有明显的变形，为用户提供足够的生存空间。乘客所系安全带被及时点爆，车内正面安全气囊也正常打开，从而减少乘员受到碰撞造成的伤害。当检测车内假人受伤的伤害值时，工作人员也确定，全车假人受到的伤害都符合限值要求，红旗天工08在这项测试中，总得分率达到了97.1%。
我们日常出行过程中，车辆右侧受到碰撞的概率也比较大。在本次挑战之中，红旗天工08被试验车用32km/h的车速从右侧75°撞击刚性柱，该车型在碰撞之后，车身变形处于合理范围之内，并且非碰撞的车门可以正常打开，确保车内乘客能够轻松逃生。同时，在这样的场景下，红旗天工08电池包也处于正常状态，双闪警示灯、E-CALL功能都及时开启，安全带自动点爆，侧气囊、侧气帘都正常开启。
除去这两项测试，红旗天工08在水中托底、压顶挑战等项目中，也展现出优秀的实力，顺利通过测试，向消费者交出满意的答卷。在我看来，红旗天工08顺利通过新能源汽车珠穆朗玛计划，验证了其品牌追求安全性能的产品理念，也将新能源汽车的安全性、可靠性推向了新的高峰。
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