五菱的大空间SUV，它来了
在成都车展之前，五菱星光S正式上市了。新车共有5款配置，售价区间为9.98万元-12.98万元，并包括了插混（PHEV）和纯电（EV）两种动力版本。
相关购车权益也比较丰富，诸如最高7000元的置换补贴、最高5000元的分期贴息，以及太阳膜、充电桩、车机流量等等。
大空间：有何说法？
先明确下五菱星光S的定位，它与五菱星光一脉相承，也就是星光的SUV版。所以，在设计上，五菱星光S延续了星光美学，最典型的，正是展翼式前脸。
这次，外观颜色共有4款，包括星际蓝、星汉白、星野灰、星烁金，全是“星字辈”，内饰颜色也有3款，分别是浅沙、玄黑、椰棕，主打宽适有温度，同时不缺高级感。
最引人注目的，还是五菱星光S的尺寸与空间。从账面数据看，新车长宽高分别为4745mm/1890mm/1680mm，轴距为2800mm，属于内藏乾坤的“大户型“了。
具体来说，后排的乘坐体验比较宽敞，二排座间距985mm，而后排坐垫也有525mm，支撑感更强了，再配合最大127°的可调节后排座椅靠，整体的包裹性也会更佳，长途乘车不容易累。
另外，后备厢容积有610L，而当后排座椅放倒后，还能拓展到1768L。能装，那确实挺能装的。
当然，还有比较流行的“座椅组合方案“。比如，可以将前排座椅180°放倒，和后排连成“午休床”；再彻底一点，后排座椅也放倒，那就是一间“大床房“。
如此灵活，，“大空间“的特点并不夸张。
低能耗：怎么做到？
值得一提的是，五菱星光S共有插混、纯电两种动力可选。
在插混车型中，提供了60km/130km两种纯电续航版本， 用户可根据自己的预算、实际用车场景进行对应的选择。
据官方表示，插混车型的亏电油耗为3.9L/100km（NEDC）、4.98L/100km（WLTC-60km版本），其技术核心是灵犀插混专用发动机、高效的电驱系统。
至于纯电车型，官方标称的续航是510km。同时，全系标配2C快充，可实现充电15分钟，续航增加200km，而电量从30%充至80%，也只需要20分钟。
重点提到的技术优化有两个：1、对造型进行了细节打磨，做到了0.277的超低风阻系数，增加20km续航；2、使用了双层流自动变频空调，冬季暖风环境下能耗降低约20%，整车油耗节约0.62L/100km。
所以，提到低能耗，五菱星光S相当有底气。
安全性：怎么保障？
据悉，五菱星光S采用了六环高强钢骨架，车身结构件高强钢占比82.5%，热成型钢占比24.6%。并且，他们针对电池箱也做了特别的防护，比如，使用了抗拉强度为1200MPa的超高强钢底板。
另外，在全车24处关键碰撞位置，他们选择了1500MPa热成型零件。特别提到了前、后防撞梁标配的吸能盒，具体为铝合金材料，厚度2.5mm，在同级中属于优秀水平。
值得一提的还有：环抱式6安全气囊、360°高清影像叠加180°透明底盘、L2级智能辅助驾驶系统（旗舰型）。
够舒适：怎么拿捏？
五菱星光S的舒适性，其实受立体的、多元的因素影响。
首先，新车采用了前麦弗逊式、后E型多连杆的独立悬架，经细致调校后，主打一个驾驶平顺，乘坐舒适。
然后，座椅为环抱式，其坐垫承托性也比较好。在旗舰型上，主副驾座椅可以电动调节，并且配备了座椅通风加热的功能。
头顶是1.18㎡的硕大天窗，而且配备了电动遮阳帘，瞬间人性化了很多。
全车覆盖了45处声学包，前排采用双层夹胶隔音玻璃，可以进一步降低行驶中的噪音。
另外，五菱星光S还具备功率为3.3kW的220V外放电功能，能够满足电磁炉、烤箱等家用电器的使用，去露营的时候不用担心外接电源的问题了。
写在最后
五菱星光S，仍然秉持着造车的初心，要造出人民用得起、用得好的高品质好车。
从家轿到SUV，“星字辈“车型正羽翼丰满，彼此协同，在中国车市中，努力拓出一片沃土。
本文作者为踢车帮 晞贝
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