比亚迪夏，2794台的销量，成功还是失败？
值不值得买？
这车到底有没有实力挑战GL8、赛那这些老牌劲旅？
今天咱们就来好好掰扯掰扯！
先说说这2794台，说实话，在一月份这寒冬腊月的淡季，对于一个全新上市的MPV车型来说，真不算差。
别忘了，这可是二十多万的车，不是几万块的买菜车。
你去看看其他新上市的MPV，有几个能达到这销量？
当然，比起腾势D9动辄破万的销量，比亚迪夏确实还有差距。
但这就像高考一样，第一次模拟考没考好，不代表高考就一定完蛋，对吧？
有人说，比亚迪夏是来给腾势D9分担压力的。
这话听着好像挺有道理，但仔细想想，比亚迪真会这么干吗？
腾势D9卖得越好，比亚迪赚得越多，它有什么理由给自己添堵？
我琢磨着啊，比亚迪是想多生孩子好打架！
MPV市场这块蛋糕越来越大，比亚迪肯定也想多分几块。
与其看着别人吃肉，不如自己也上桌，你说是不是这个理儿？
再来说说这车本身。
1.5T插混，纯电续航100和180公里两个版本，NEDC亏电油耗百公里5.3L左右。
这数据看着还行，但实际开起来怎么样？
油耗能不能达到宣传水平？
还得看后续车主们的反馈。
毕竟，现在很多厂家宣传的油耗，都跟童话故事似的，听听就得了，别太当真。
尺寸方面，5145mm的车长，3045mm的轴距，这空间表现，绝对够用。
一家老小出去玩，行李再多也不怕。
配置方面，比亚迪夏也挺厚道，入门就是高配，像悬架软硬调节、透明底盘、L2辅助驾驶这些功能，统统都给你配齐了。
这就好比你去吃自助餐，本来只想吃点儿肉，结果发现海鲜、甜点、饮料全都有，这感觉，爽！
不过，比亚迪夏也有一些槽点。
比如，它的外观设计，有人觉得时尚大气，也有人觉得有点儿用力过猛。
那夸张的大嘴格栅，就像个张开血盆大口的怪兽，看着有点吓人。
还有内饰，虽然用料不错，但整体设计感觉有点缺乏新意，跟比亚迪其他车型相比，没有太大的亮点。
咱们再看看它的竞争对手。
GL8就不用说了，老牌霸主，实力强劲。
赛那虽然上市时间不长，但凭借着丰田的品牌影响力和可靠的品质，也迅速站稳了脚跟。
传祺M8、格瑞维亚这些后起之秀，也来势汹汹。
比亚迪夏想要在这个竞争激烈的市场中突围，还真得拿出点真本事才行。
我有个朋友，前段时间想买辆MPV，本来看中了GL8，结果去4S店一问，优惠力度不大，还要等车。
后来他又去看了赛那，加价不说，还要强制购买各种装饰。
最后，他一气之下，转头买了辆国产MPV。
他说，与其花冤枉钱买合资车，不如支持一下国货。
比亚迪夏的出现，给了消费者更多选择。
它价格适中，配置丰富，而且还是新能源车型，符合当下节能环保的趋势。
当然，它也有一些不足之处，比如品牌影响力不如合资品牌，技术实力还有待提升。
但总的来说，比亚迪夏是一款值得关注的车型。
至于它能不能成功，现在下结论还为时尚早。
市场是检验真理的唯一标准。
最终比亚迪夏能走到哪一步，还得看消费者买不买账。
各位观众老爷，你们怎么看呢？
本文创作初衷在于传播正能量，无任何侵犯他人权益的意图。如有侵权，请联系我们，我们将积极配合处理。
全部评论 （0）