买电动轿跑,和买家用车不一样,因为电动轿跑,开起来会很快,所以底盘要好,而路特斯Emeya繁花,标配了空气悬挂、6D底盘,车子开着带劲不?往下看。
外观设计
这台车的造型比较有超跑气息,从车头上看,车头造型扁平宽大,机舱盖上方设计了“L”字形的灯带,内部使用斜状灯块点缀,灯组设计手法原创度比较高,下方设计了黑色贯穿饰板,两端的开口,微微向两侧延伸,进一步提高了车头的张力感。
而车头下方,则设计了主动闭合式进气格栅,内部使用三角形的元素拼接,并涂装了黑色,搭配车身色彩,视觉效果比较丰富,看着动感。
车侧的轮圈采用星状样式设计,辐条做了熏黑处理,搭配彩色的卡钳,运动氛围比较浓厚,同时侧裙处使用了黑色饰板装饰,上方的形面做了内凹处理,并设计了斜状线条,以此来强调车侧活力感。而车子的B柱则设计得比较宽大,车顶涂装了黑色,侧面对于大多数人来说,会觉得比较时尚动感。
从车尾看,这台车的贯穿式尾灯,设计得比较细,灯带平直,并用字母标识点缀,看着比较有质感,同时车尾设计了电动扰流板,后保险杠区域使用了黑色的饰板装饰,并提供了可伸缩的气坝,整体设计元素有超跑气息。
内饰设计
从配色上看,车子提供了月石、烟晶、玛瑙配色,中控台设计得比较平整,仪表盘采用嵌入式设计,屏幕呈长条状,副驾驶位前方也设计了一块屏幕,设计手法和仪表盘一样,尺寸都为12.6英寸,这种设计手法,使得中控台面上方,看着比较规整,有科技感。
中控屏尺寸为15.1英寸,功能按键入口,主要集中在屏幕下方,而二级菜单页面,则从左侧开始浮现,整体UI采用的是从下而上,从左到右的布局,上手比较容易,这套车机系统速度反应快,这主要得益于使用了2块高通骁龙8155芯片,车机系统内存也有32GB,中控屏和车机系统的整体表现,属于同级中上水平。同时车子提供的光感天幕,也可以在中控屏上进行分区域调整。
这台车的外电子外后视镜,是一个特色功能,和传统外后视镜不一样,它可以通过传感器,把车窗外的信息,实时地显示到驾驶位的左侧,并在驾驶位门板上方进行显示,它的优势在于,夜间开车的时候,显示的会比较清晰。
空间尺寸
这台车的长度达到了5.139米,宽度则为2.005米,车子的高度有1.459米、1.464米、1.467米,三种规格尺寸可以选择,轴距则统一为3.069米,从参数上看,车子的后排空间会比较宽敞,而且车身比较宽,座椅也可以设计得比较宽大。在空间体验方面,如果你的身高是175cm左右,那么坐在前排,头顶上方的空间会有一拳左右。
然后坐在后排,头顶上方的空间也有一拳左右,这时候膝盖前方的空间,则会接近三拳,因此对于大部分人来说,这台车的内部空间比较宽敞。
动力设计
车子全系采用了双电机四驱的驱动方式,动力强劲。具体来说,入门级车型和次低配车型,采用了低功率调校的前后双电机,最大输出功率为450kW,最大输出扭矩为710N·m,这样的配置,官方百公里加速时间4.15秒;而中配车型和顶配车型则更有看点,采用了高功率调校的前后双电机,最大输出功率高达675kW,最大输出扭矩达到了985N·m,百公里加速时间缩短至2.78秒。
此外,车子还搭载了800V EPA纯电架构,配合永磁同步双电机,及2挡自动变速箱,使得其动力表现可以媲美Model S 2023款 双电机全轮驱动车型,这台Model S车型最大功率493kW(670Ps),官方百公里加速时间3.2秒。值得一提的是,车子的续航表现出色。据官方公布的数据,车子CLTC纯电续航里程可以达到650km,加上快充0.25小时,开长途比较放心。
底盘设计
这款车并不是只卖配置,在售的4款车,标配了空气悬挂、悬挂软硬高低调节功能。车子的6D底盘,比较有技术含量,它通过纵向、垂向、侧向、侧倾、俯仰和横摆这六个方向来控制车子;这底盘还有双腔空气悬架、防侧倾系统、后轮主动转向这些配置,这样一来,车子开起来就更稳了。
用车保养
这台车建议在6个月或者行驶1万公里的时候,去做一下首保,主要就是检查机油和机油滤清器。之后建议每一年或者每1万公里,去做一下常规保养;而常规保养,主要也就是更换空调滤清器和空气滤清器;值得注意的是,当行驶到3万公里,或者行驶了30个月的时候,需要更换整套火花塞和制动液,整体来看,这款车的保养比较省心。
总结
其实电动超跑,没有发动机和燃油系统,保养比较省心,路特斯Emeya繁花保养就相对简单,而且保养周期也相对较长,这款车造型设计得比较动感,超跑氛围浓厚,空间大,采用双电机四驱,而且CLTC纯电续航里程做到了650km,加速快,破百2.78秒,而且这台车并不是只卖配置,车子标配了空气悬挂、悬挂软硬高低调节功能,所以这台新能源轿跑产品力,表现得比较有竞争力,那么你心动了吗?欢迎留言发表你的看法。
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