自1980年推出以来，奥迪quattro 全轮驱动系统已为整个行业树立了标准。除了发动机的动力之外，车辆的转弯能力可以说同样重要，quattro 系统使奥迪在所有细分市场都能脱颖而出。quattro系统可以追溯到80年代的世界拉力锦标赛，到2024年，每款新奥迪车型都将配备quattro系统，包括轿车、SUV 和轿跑车。
尽管quattro系统与其他全轮驱动系统基本原理相同，但奥迪的系统采用独特的技术，可提供独一无二的驾驶体验。奥迪的 quattro 系统不仅仅是在崎岖的路况下提供更大的牵引力，还采用了扭矩矢量技术可以为后轮提供额外的牵引力，从而增强潮湿路面以及高速过弯时的抓地力和稳定性。
由于奥迪车型的多样性，quattro系统具有三种，每种都增强了所使用车辆的性能。虽然这三种的功能相似，但其中的差异是比较大的。
其中的一种quattro在Q7和中型Q8 SUV中使用，其特点是驱动力分配为40:60，与扭矩矢量技术相结合，可以使汽车在湿滑的路况下保持稳定，并提高转弯能力和整体性能。当后轮失去抓地力时，quattro系统还可以将更多牵引力转移到前轮。
在较小的奥迪车型中，例如A3、Q3和现已退役的 TT，quattro 系统的功能与较大车型中的设置相反。该系统的设计是因为前轮驱动布局比全轮驱动汽车效率更高，使车辆保持标准前轮驱动模式，但在需要时为后轮提供尽可能多的动力。
最近退役的奥迪R8配备的quattro进行了独特的设置。去年的车型仍然可用，R8是唯一一款中置发动机的奥迪，需要其独特的结构来最大限度地发挥汽车的性能，可将85%的动力传递至后轮。由于R8采用了粘性耦合系统，动力和扭矩可以平稳地传递到前轴，因此R8在转弯时可以牢牢抓住路面。
无论奥迪采用哪种quattro系统，全轮驱动系统的优势都能让每款奥迪车型尽可能实用且可靠。与更注重性能的后轮驱动汽车相比，全轮驱动quattro系统提供了更高的稳定性和牵引力。凭借其智能技术，quattro系统还可以复制后轮驱动动力系统的驾驶性能，同时确保前轮的稳定性。
该系统也可用于前轮驱动小型汽车A3，A3国外的车型可选配四驱，而在国内的版本只有两驱车型。在日常行驶只有前轮驱动，后轮随时待命以在需要时提高牵引力，使 quattro系统不仅领先于前轮驱动汽车，而且在成本方面也领先于其他全轮驱动系统。
对于四轮驱动车型，只有当手动选择时，动力才会发送到所有车轮，虽然四轮驱动具有改进牵引力等优点，但还可以根据当前路况不断做出决策的智能动力系统。奥迪将于2024年在该品牌推出的每款车型中提供 quattro 全轮驱动系统，与竞争车型相比，增加了核心卖点。
尽管标准全轮驱动系统具有所有优点，但您可能会被前轮驱动汽车的独特优势所吸引。尽管如此，由于 quattro 系统中存在上述技术，所有优点都结合在一起，以确保奥迪满足所有条件。
奥迪目前生产的最著名的车辆是RS车型，除了提高整体牵引力和稳定性之外，永久全轮驱动 quattro系统可以提供与功率输出并行的抓地力和加速度。由于quattro系统独特的适应性，大型奥迪SUV上配备的quattro后偏置动力输出，可以在不失去前轴优势的情况下提供更具吸引力的驾驶体验，但采用新技术的2024款Q5是完美的全能奥迪SUV。
全部评论 （0）