回顾：一加设计师炮轰小米，称贴上LOGO就是年轻人的第一辆保时捷

可当初声势浩大的互联网造车现在的热度逐渐在下降，虽然现在已经有很多买车的忠于买电车了，但是互联网造车的规模依旧还是很小。

提到造车不得不说的就是互联网大厂造车，比如小米，2021年雷军从宣布要造车开始就一直备受关注。

虽然近几年一直有关于小米汽车的消息不断流出，但是一直都没有实锤，官方也未曾透露过关于小米汽车的一点消息，不过在最近小米汽车的事情被闹得沸沸扬扬。

小米汽车外观图被曝光

为了入局新能源汽车的赛道，小米汽车可谓是布局已久，投入了非常多的人力物力，而且还是雷军亲自带队研发。

这样强大的阵容团队估计也只有小米了，可让人没有想到的是，小米的这辆汽车还没发布，汽车的外观照片就被泄露了出去。

这真是小米集团措手不及，泄露事件一时间掀起了网络上非常激烈的讨论，很多营销号纷纷带节奏，认为这是小米集团在自导自演。

但是很快小米集团就迅速做出了回应，发布声明解释详细说明了该事件的情况，而这次脾气很好的雷军也是被彻底激怒了。

雷军更新自己的微博账号，转发了公司的泄密和谣言的声明，而且针对这次事件小米的法务丝毫没有留情面直接索赔300万。

而且还开除了这次参与泄密的几个员工，事后涉事媒体都进行了道歉，不得不说这次真的是把小米集团惹怒了。

一加设计师炮轰小米汽车

被泄密的事件还没有平息紧接着就有人针对小米汽车的外观图展开攻击，怪不得说小米是热搜常客，真是一波未平一波又起。

最近一加的一个设计师在微博上发表了言论称小米汽车的外观有抄袭的成分，说小米汽车抄袭帕拉梅拉。

从之间爆料的照片来看，小米汽车的确是有一丢相似，但是这并不代表有抄袭的成分在，毕竟官方没有就小米汽车的相关情况做出过任何的回应，可一加的设计师并不这样认为，他觉得小米的汽车如果加上了logo的话，真的看起来就像是一辆专门为年轻人打造的保时捷。

这年头果真是抄袭成为了一种习惯，连晒得都可以被抄袭了，难怪大家说专利保护真的很重要，一时间大家就一加设计师言论的真实性又开始了非常激烈的讨论，紧接着浩然公司就在微博上公开道歉，表示自己的行为给友商和公司带来了麻烦。

但也有网友认为浩然的言论也有一些客观的东西存在，毕竟保时捷的外观大家还是都非常清楚的，从爆料的照片来看的确是有些相似性，毕竟那么帅的外观设计还是多少让人有些刻板印象在。

小米汽车和保时捷相似之处

网络上你一言我一语，人人都有说话的权利，大家所站的角度也不同，当然是要客观的看待一些问题，不能仅凭别人的话而做一些评价，那么小米汽车和保时捷到底是有没有相似之处其实我们可以从几个方面来看。

首先是从外观上看，小米汽车和保时捷都是流线型的设计，看起来非常具有动感和时尚感，但是这并不能够认为这是小米汽车在抄袭保时捷，的确是有些相似点存在。

但相似的元素也有可能是来自小米设计师自己的灵感，一加设计师仅仅通过外观就下结论这是太过于武断了。

其次还有小米汽车的内饰也有很大不同，小米汽车的内饰采用了三福式多功能方向盘，平底的造型还设计了两个独立的功能按钮，还有中控的屏也是非常的大，还有方向盘的logo也是非常的显眼，整车的质感还是非常不错的，这车开在路上的回头率还是非常的高。

而保时捷的内饰一贯的风格就是美观大方，它的方向盘承载了很多的物理按键，方便大家操作，电子档把也移到了中控屏的旁边。

没有小米方向盘上的两个按键，也没有中控的大屏，所以说小米汽车和帕拉梅拉有非常大的区别，只是可能恰巧设计师的灵感都想到了这一点而已。

不管网友爆料的小米汽车的外观和内饰是不是真实存在的，我们都不能简单的认为小米有抄袭帕拉梅拉的成分，对于一加设计师浩然的真实评论，大家都需要慎重的分析，也不排除可能存在有一定自己的个人偏见。

浩然道歉和反思

虽然一加设计师浩然道歉，承认自己的言论对公司和友商的确带来了一些困扰，但是这样的道歉的确是让人肯定，连刘作都还让他好好反思，这样一唱一和的看起来还真是让人看起来有点尴尬。

不过小米汽车的策略的确也是有些问题，如果一味的依靠logo来营销的确是不合适的，毕竟汽车品牌还是需要提供更高质量的产品和服务，才能够让满足消费者的实际需求，而且这还是小米的第一款车子，还是需要多用点心。

抄袭后果

不管网络上流传的小米汽车的外观及内饰是不是真实存在，是不是真的有抄袭的可能，目前小米集团都已经对网络上的谣言进行了解释，如果真是抄袭对于汽车行业来讲又是非常敏感的话题，保护自主创新，推动行业进步的确是需要有一定的规则存在的。

如果真像大家认为的小米汽车的确是有抄袭帕拉梅拉的话，那么势必又会引起小米集团和帕拉梅拉公司的一场专利之战，想想雷军进军新能源汽车行业可是下了非常大的血本，光是资金都已经是超过普通造车行业的三倍多了，如果是抄袭那么小米汽车的发展又会受到质疑了。

但是现在大家都在造车，很难避免没有一点抄袭行为，站在企业的角度来讲，企业应该加强自身的自主创新能力和设计能力，避免自己的作品被人抄袭，国家也应该加强知识产权的保护力度，维护市场竞争的和平。

结语

总的来讲，不管一加设计师浩然是自己的偏见还是说的确有客观因素存在，我们都不可否认小米和保时捷都是非常优秀的两家企业，一方面小米汽车在细节上的确是有自己的创新之处，不然不可能有这么线条流利的汽车外观，也不可能和帕拉梅拉有相似点。

一个企业如果没有技术实力和自己的设计思路，很难在短时间造出这样的一台帅气的汽车，另外一方面，保时捷是汽车行业的前端，本身就有很多设计值得报考和借鉴，很多汽车能够有和保时捷的相似点是很正常的。

我们应该多一些理性分析，一加设计师的话也并不是没有客观的成分存在，年轻人刚开始买第一辆车应该都是刚需，可能都会考虑性价比，虽然小米的口号一直主打的都是性价比，但是如果是因为一辆车就直接达到保时捷的外观，对于年轻人来讲的确是过于装饰了。

不管这场炮轰最后会迎来什么样的结果，我们都希望企业除了考虑自身利益外更应该多一些创新，充分考虑市场的需求和定位再决定走一个什么样的道路，打造出自己的品牌个性才会走得更稳更远。