威麟品牌满电复活！奇瑞亮出新能源皮卡王牌，传统工具车要变天了

4月20日晚，奇瑞集团董事长尹同跃在聚光灯下抛出重磅炸弹——正式重启威麟品牌，将其定位为面向未来的智能皮卡品牌。这个曾征战越野市场的老兵，以RELY的英文标识重获新生，首度曝光的技术路线图直接掀开中国皮卡市场的新战局。

藏在"RELY"里的技术野望

新威麟的杀手锏藏在四个字母里：覆盖燃油、增程、插混、纯电的全域动力布局。这在国产皮卡领域堪称破天荒的布局，意味着无论是追求续航的工程用户，还是注重经济性的城配司机，亦或热衷科技的新生代玩家，都能找到适配方案。尤其800V高压平台、CTB电池车身一体化等前沿技术的储备，暗示着奇瑞在新能源皮卡领域已握有硬核底牌。

皮卡座舱的空间革命

当环抱式座舱设计首次出现在威麟的概念图中，传统皮卡简陋的驾乘体验注定成为历史。官方披露的智能座舱方案包含三重颠覆：

1. 支持连续对话的AI语音系统，可控制车窗、空调等20+项硬件

2. 深度融合高德定制导航的AR-HUD增强现实显示

3. 支持车家互联、移动办公的生态服务矩阵

这些原本属于高端乘用车的配置下放，彻底打破工具车的刻板印象。更值得玩味的是车联网服务中隐藏的多设备协同功能，或为工程车队管理埋下伏笔。

暗藏玄机的市场卡位

虽然首款车型尚未揭晓，但从动力布局可以看出奇瑞的精准算计：增程式车型直击长城炮新能源的空白地带，插混版本对标长安览拓者，纯电产品则与雷达RD6形成错位竞争。值得关注的是，发布会特别强调全场景底盘调校，结合奇瑞在捷途旅行者积累的越野技术，新能源皮卡或许将解锁穿越沙漠、冰雪驰骋等硬核玩法。

威麟品牌的复活，本质上是奇瑞对新能源技术厚积薄发的产物。当传统皮卡还在纠结油转电的生存难题时，奇瑞已经用全域动力矩阵构建起护城河。这场发布会没有实车却信息量爆炸，或许正应了尹同跃那句技术奇瑞从不说半成品——当我们看到量产车时，中国皮卡市场的游戏规则，可能已被彻底改写。