2025款五菱缤果正式上市了，价格区间为5.68万-8.48万元，同时官方还推出了限时先享置换一口价，低至5.38万元起。
我早上刚拿到相关资料，第一时间和大家分享一下这款车的变化和亮点。
这次2025款五菱缤果主要是年度改款，外观基本保持不变，但动力系统和内饰方面有了不少升级。
作为一款定位纯电动小型车的产品，五菱缤果自2023年3月首次亮相以来，凭借着亲民的售价和不错的产品力，累计销量已超50万台，在小型纯电动车领域有着不俱的影响力。
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外观与尺寸：熟悉的设计，新增配色
新款五菱缤果延续了老款的圆润设计语言，整体造型没有大变动，但新增了奶酪白、海盐蓝和芋泥紫三种外观颜色，这几个颜色特别适合年轻女性用户，看来五菱对目标用户群体的定位很明确。
尺寸方面维持原状，长宽高为3950/1708/1580毫米，轴距2560毫米，这个尺寸在拥挤的城市里穿梭还是相当灵活的。
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内饰升级：怀挡设计更时尚
内饰是此次改款的重头戏。
除了入门版203公里轻享款沿用旧款内饰外，其他版本都进行了明显升级。
最大的变化是换装了现在流行的怀挡，取消了原来中控台的旋钮式换挡机构，并增加了带有储物格和杯架的中央扶手，这样设计不仅时尚，实用性也提升了不少。
内饰配色新增了“焦糖咖”，搭配原有的“果壳棕”，给人一种温馨舒适的感觉。
333公里以上版本还配备了由10.25英寸仪表屏与10.25英寸中控屏组成的悬浮式双联屏，配合Ling OS智能操作系统，视觉效果和使用体验都不错。
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配置升级：安全配置得到加强
这次改款在安全配置上有明显提升。
入门的203公里轻享款标配主驾气囊、倒车影像、后驻车雷达等；而333公里灵犀互联款升级为主副驾双气囊，还增加了ESC电子车辆稳定系统；高配车型则配备了4个安全气囊以及360度全景影像系统。
舒适性配置方面，高配车型提供了主驾无钥匙进入、LED大灯、电加热外后视镜等实用功能。另外官方还表示对NVH进行了优化，8处隔音升级，这对提升乘坐舒适性很重要。
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动力系统：续航提升明显
动力方面，全系都是前置单电机驱动，但不同版本之间差异较大。
入门的203公里轻享款电机最大功率30千瓦，峰值扭矩85牛·米，搭载17.3千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航里程为203公里。
其他版本则搭载更强的电机，最大功率达到50千瓦，峰值扭矩125牛·米。
333公里版本搭载31.9千瓦时电池，而最高配的410公里版本则配备了37.9千瓦时电池组。最高车速从老款的120公里/小时提升至130公里/小时，这个提升虽然不大，但对于高速通行还是有帮助的。
充电方面，全系标配快充功能，官方宣称快充模式下从30%充到80%只需35分钟，这个速度在同级别里算是不错的表现。
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市场竞争：与同级别车型的较量
五菱缤果的主要竞争对手是比亚迪海鸥(6.98万起)和吉利星愿(6.88万起)。
从价格上看，五菱缤果入门版比这两款车都要便宜一些，有一定的价格优势。
不过今年以来五菱缤果的销量有所下滑，2月份销量为10163辆，看来此次改款也是为了提振销量。
值得一提的是，新车还请到了艺人孟子义作为代言人，这位在《九重紫》中表现出色的女演员也将在上市活动中亮相，这对吸引年轻女性消费者可能会有一定效果。
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总结：小升级但诚意十足
从整体来看，2025款五菱缤果虽然只是小幅度改款，但在内饰设计、安全配置、动力续航等方面都有提升，尤其是怀挡设计和双联屏的加入，让这款车更符合当下年轻人的审美和使用习惯。
在5-8万元这个价格区间，五菱缤果的产品力和性价比依然很有竞争力。
如果你预算有限，又想买一辆纯电动小车代步，2025款五菱缤果值得一看，特别是限时优惠后的5.38万起的价格，确实很有吸引力。最终选择还是要根据个人需求来定，建议有兴趣的朋友可以到店试驾感受一下。
划重点：这款车最大的亮点是价格亲民、内饰升级以及续航提升，最适合城市通勤代步使用，对预算有限的年轻人来说是个不错的选择。
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