为什么总有人花大几万去买一辆A0级电车？明明同价位可以买到A级轿车，为何还有人要去买？你说要是月销几百就算了，偏偏销量还高！海鸥、五菱缤果霸榜纯电销量榜。今天就来分析一下谁在买？以及怎么根据需求，从众多A0级纯电车中选择。
选择五菱缤果的消费者画像很简单，72%都是女性用户，而且86%都是因为颜值而去选择它，70%则是因为它的大空间，而且整个售价区间是比较亲民的。
五菱缤果：5.68万至8.88万；比亚迪海鸥：6.98万元至8.58万。之所以五菱缤果起售价更低，是因为还提供了更入门的续航——203km，也就是五菱缤果一共有三个续航：轻享款203公里、悦享款333公里、灵犀互联款333公里、尊享款410公里。比亚迪海鸥则给到305km活力版、305km自由版、以及405km飞翔版。
在外观上五菱缤果外观复古圆润，两个大灯非常可爱，而且很多朋友会黏上睫毛，提升颜值。在颜色方面给到五种颜色：奶咖白、朝霞粉、浅湾绿、清风蓝、雪山白，并没有常见的黑色和灰色，反而多了粉色、蓝色等更活泼靓丽的色彩。内饰在黑色和棕色的基础上也增加一种空镜绿，更加清新。
海鸥的外观则有人戏称为兰博海鸥，有更多硬朗的线条，构成偏伶利的造型。色彩上的提供了四种色彩：萌芽绿、极夜黑、蜜桃粉、暖阳白。
为什么要强调一下两车的颜色呢，因为“小车不改，等于白买”。既然已经个性化去选择A0级别的小车的，顺手改一个自己喜欢的涂装或者装饰自然是很多朋友的选择。而笔者去五菱4S店的时候，发现五菱对此就很上心，甚至有专门的区域去给到车主改装，而且本身五菱缤果推出过迪士尼米奇联名款，确实很好看，所以个性化这方面五菱更方便一些。
在车身尺寸方面，五菱缤果小胜一筹，海鸥：3780/1715/1540mm，轴距2500mm；五菱缤果：3950/1708/1580mm，轴距2560mm。令人印象深刻的是，五菱缤果的后备箱是非常大的，给到了790L下沉式后备箱，甚至可以蹲两个人，或者放置四个20寸行李箱。而且还可以分层去收纳。而5/5座椅放倒之后，车内空间可以达到1240L，同时容纳7个20寸行李箱。比亚迪海鸥在座椅放倒之后，则是930L，所以可以看出在空间方面，五菱缤果表现确实不错。
不光在后备箱上表现出色，在车内空间里也是优秀，现整车纵向及横向空间有效利用率分别高达 67.7%、77.6%，储物空间就多达15处，前排还给到挂钩，可以挂上柳州特产螺蛳粉。
在内饰设计上面，海鸥则是海洋网的设计风格，不过个人小小吐槽一下海鸥换挡机构，确实有些不顺手，五菱缤果则是旋钮换挡，感觉更顺手。不过海鸥加入了中岛，五菱缤果则可以从副驾移到主驾。大家喜欢哪种内饰风格呢？
在安全性上，五菱缤果采用74%的高强度钢材，海鸥则是61%。并且在车身25处采用了1500Mpa的高强度钢。电池组采用神炼电池，防护等级达到了IP68级别，这是目前电动汽车行业中最高的防尘防水标准，而且令人津津乐道的是神炼电池是可以更换电池单元的。在安全气囊上，是有四气囊可选的。
在动力方面，电机升级了为了50kW水冷电机，最大扭矩125N·m。它有三个特点，第一个是三合一电机，集成度更高、重量更轻，同时采用了水冷扁线的方式，槽满率提升约20%，提高了功率密度和散热能力。第三点是安全等级高，有IGBT结温估算功能，随时检测电机状况。
在三电方面是给到首任非营运车主终身质保，其他车主八年或12万公里质保，整车三年或10万公里质保。在补能方面，2024款五菱缤果全系标配快充，常温下,SOC 30%~80%，需要三十五分钟。续航达成率方面，其实一个是看驾驶习惯，另一个是看温度和工况。一般来说上下班接送孩子这类市区续航，达成率都不低的，五菱缤果现在在三电上升级是比较明显的。
回到问题，谁在买A0级电车？自然是很多需要代步的家庭了，长途用油车，短途用电车已经成为很多家庭的标配，爸爸开油车工作，妈妈开电车生活。而且电车在有桩的情况下，出行成本非常低，在这种情况下，是能给到更多的幸福感。会有更大的活动范围，同时减少出行开支。
所以A00级或者A0级别的电车其实是从电瓶车这种出行方式升级的，自然我们也能看到为什么这么多人需要A0级电车。2024款五菱缤果主要升级了三点和外观内饰颜色，当前是有2000元金融贴息/置换补贴(二选一)、赠送 3.5kw充电桩的礼包。
在版本上选择，还是看大家都需求和预算，个人比较推荐入门版车型，虽然少了一些配置，不过确实能满足大多数人代步的需求，如果想充电频率少一些，就可以选择333km的悦享版。
而如果有高速上的需求，则直接选择顶配车型或者选择五菱缤果SUV。这就是五菱在产品上的聪明所在，它不光是有五菱缤果，还有510km的五菱缤果SUV。产品选择是更多的。
总结：
海鸥版本上选择少一些，不过有对外放电和三电方面的积累，大家很多也愿意选择海鸥，不过在空间方面略输一筹。同时海鸥的顶配由五菱缤果PLUS去打，中低配由五菱缤果去打。如果五菱在三电方面继续升级，鹿死谁手，尚不可知。
最后，电车的内卷实际上是对消费者非常友好的，同时本田飞度这样的车型销量呈现连续下滑，在五月销量只有1610辆。正所谓三十年河东，三十年河西。合资车不思进取、躺着挣钱的时代一去不复返了。
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