优惠力度堪比跳楼价

迈腾这价格，搁以前是想都不敢想的。

曾经二十万起步，中高配直奔三十万，现在倒好，优惠力度堪比跳楼价，入门级都探底到十几万了。

这对于那些持币观望的消费者来说，诱惑力实在太大。

毕竟，同样的价格，以前只能买个普通合资品牌，现在能开上迈腾，这感觉就像捡了个大便宜。

当然，降价只是迈腾销量回暖的一个方面，更重要的是，它在产品力上也下了不少功夫。

外观、内饰、配置、动力，都进行了升级改造，力求内外兼修，重新夺回市场份额。

这颜值，老夫的少女心

先说外观，全新迈腾这颜值，简直就是老夫的少女心啊！

车头造型更加干练，线条运用更加流畅，双幅镀铬装饰条搭配犀利的LED大灯，精致感十足。

特别是黑色车漆版本，配上熏黑轮毂，妥妥的西装暴徒范儿，开出去倍儿有面子。

内饰方面，迈腾也紧跟潮流，配备了15英寸悬浮式多媒体屏幕、11.6英寸副驾驶屏幕和10.25英寸液晶仪表盘，科技感满满。

用料做工也相当厚道，该软的地方软，该硬的地方硬，缝线工艺也相当精细。

各种配置更是应有尽有，9安全气囊、全速自适应巡航、全景摄像头、L2级驾驶辅助系统等等，只有你想不到，没有它没有的。

空间方面，迈腾的车身长度接近5米，快赶上C级车了。

轴距虽然没变，但实际乘坐体验依然宽敞舒适。

身高1米8的壮汉坐进去，腿部空间依然绰绰有余，翘个二郎腿完全没问题。

底盘调校也偏舒适，过减速带几乎没有顿挫感。

再加上丹拿音响、氛围灯、三温区空调等配置，舒适性直接拉满。

动力方面，迈腾提供了1.4T、1.5T和2.0T高/低功率多个版本，选择多多。

1.4T和1.5T的动力虽然够用，但总感觉差点意思。

2.0T低功率版本就比较合适了，动力充沛，油耗也比较经济，价格也更亲民。

落地价不到20万，对于普通家庭来说，还是比较有吸引力的。

迈腾的这次翻身仗，打得漂亮。

降价只是表象，更深层次的原因是它对产品力的不断提升。

在这个新能源车横行的时代，迈腾用实际行动证明了，传统燃油车依然有自己的生存空间。

当然，迈腾的未来依然充满挑战。

新能源车的攻势越来越猛，消费者对汽车的需求也在不断变化。

迈腾能否继续保持这种势头，还需要时间来检验。

路漫漫其修远兮，迈腾还得继续努力啊。