探索腾势汽车的过去、现在与未来
你是否曾经好奇过腾势汽车的未来发展？这个曾经承载着比亚迪和奔驰两大车企期望的品牌，在经历了长达13年的风风雨雨之后，终于迎来了全新的发展阶段。今天，让我们一同深入探索腾势汽车的世界，揭开它从合资到独资的神秘面纱。
腾势汽车的合资到独资之路
腾势汽车，这个曾经的中外合资品牌，究竟为何会走向独资？其背后又隐藏着哪些不为人知的故事和战略调整呢？
根据天眼查数据的最新显示，9月14日，深圳腾势新能源汽车有限公司完成了工商变更手续。比亚迪成功收购了梅赛克萨斯-奔驰所持有的腾极10%的股权，从而实现了对腾势的100%全资控股。与此同时，奔驰中国产品与项目管理、工业化及合作负责人安尔翰（Hans Georg Engel）也宣布退出腾势董事名单。这一系列变动标志着腾势汽车从中外合资企业转变为比亚迪独资子公司的全新篇章。
对于腾势来说，从合资到自主的转变无疑是一个值得庆祝的时刻。从这一刻起，腾势将彻底摆脱与奔驰的关联，以一个完全自主的豪华新能源品牌身份崭露头角。消费者们可以放心购买腾势汽车，而无需再为奔驰支付那10%的豪华税。纯国产的身份将使腾势更加亲民，相信在比亚迪的引领下，腾势将会迎来更加美好的未来。
腾势汽车的发展历程与挑战
回顾腾势的发展历程，我们不难发现其曾经历经坎坷。自2011年成立以来，腾势作为比亚迪与梅赛德斯-奔驰共同设立的合资企业，各持股50%，注册资本高达77.6亿元。然而，在推出腾势300、400、500等纯电动车型后，销量一直不尽如人意。尽管2019年推出的插电混动SUV腾势X借助奔驰的线下渠道进行销售，但由于定价偏高，市场认可度依然不高。截至2022年，腾势的累计销量不足3万辆。
为了扭转颓势并重新发力高端品牌市场，比亚迪和奔驰在2021年12月对腾势的持股股比进行了调整。比亚迪的股比提升至90%，成为控股股东；而奔驰的股比则降至10%。此后，在比亚迪的主导下，腾势于2022年5月发布了首款高端新能源MPV——腾势D9，并于同年8月正式上市。
腾势D9的成功与后续挑战
腾势D9自上市以来，迅速成为品牌历史上最成功的车型。2023年，作为腾势D9上市后的首个完整年度，该品牌累计销量高达12.78万辆，其中腾势D9单款车型便占据了总销量的93%以上，甚至超越了别克GL8，成为中国MPV市场的销量冠军。今年9月，比亚迪宣布腾势D9的销量已突破20万辆，并即将进入全球市场。
在腾势D9取得巨大成功的基础上，腾势于2023年年中相继推出了纯电动SUV腾势N7和插电混动SUV腾势N8，两款车型的起步售价均在30万元以上。然而，由于中型和中大型SUV市场竞争激烈，腾势N7和N8并未达到预期的市场表现。
腾势N7与N8的市场表现与调整
根据乘联会的数据，腾势N7自2023年8月上市以来，前两个月销量一度超过1800辆，但随后销量持续下滑，至今年3月已不足200辆。为了应对这一局面，腾势在今年4月推出了全新腾势N7，起售价大幅降至24万元以内。尽管如此，新车型仅在上市后两个月内取得了2000辆以上的月销量，之后销量再次下滑。腾势N8的月销量更是跌至两位数，几乎在市场上失去了存在感。
今年上半年，腾势累计销量接近6万辆，同比去年增长约5%。然而，价格战的加剧使得腾势不得不面对更加残酷的市场竞争。
腾势Z9 GT的启航与未来展望
腾势Z9三厢版及Z9 GT于8月20日正式开启预售，搭载了创新的易三方技术，并引入了多项全球首创功能。凭借其强大的产品实力和亲民的价格定位，腾势Z9系列以高端配置进入市场。易三方技术结合了智能化与电动化的优势，有效解决了出行中的痛点问题，提供了灵活且安全的操控体验。车型外观内饰豪华，动力性能强劲。其中，Z9 GT已于9月20日上市，而Z9则计划于第四季度推向市场。
在腾势Z9 GT的预售发布会上，比亚迪董事长王传福特别提到，腾势实际上是中国第一个造车新势力，“作为比亚迪和奔驰的结晶，腾势可以说是在巨人的肩膀上诞生的产品和品牌，起步早且基础稳固。”
尽管如此，在20万至40万元的消费区间内，腾势面临着多重挑战。外部有问界、极氪、智己、岚图、阿维塔等由传统车企孵化的新能源品牌的竞争，内部则有比亚迪王朝、海洋网以及新兴高端品牌方程豹的激烈竞争。腾势能否突破目前仅依靠腾速D9一款车型打天下的局面，还需要时间来验证。
腾势N9的市场定位与挑战
作为比亚迪年底的重磅车型之一，腾势N9即将进入市场，其定位豪华，智能化配置高端，续航里程超过1500公里，并配备了冰箱、彩电等设施。面对M9、L9等竞争对手，腾势N9凭借其科技感的设计和“易三方”技术，力求在大型SUV市场中占据一席之地。
腾势的战略调整与未来展望
为了应对市场挑战，腾势除了推出了轿跑车型腾势Z9 GT，试图在小众细分市场中寻求突破。此外，腾势在今年6月还与兄弟品牌方程豹合作，将线下门店由纯直营模式改为开放经销商加盟模式，以期覆盖更广泛的区域，吸引更多的潜在消费者。
根据比亚迪汽车官方销量数据显示，截至2024年8月，腾势汽车当月销量达到9989辆，今年累计销量已达79894辆。这一成绩单充分证明了腾势在市场上的不俗表现和巨大潜力。
腾势汽车的故事，充满了挑战与机遇。每一次的尝试和调整，都是为了更好地满足消费者的需求，实现品牌的可持续发展。腾势汽车的未来，充满了无限可能。让我们拭目以待，见证这个品牌如何在比亚迪的引领下，书写新的辉煌篇章。
那么，大家觉得腾势在比亚迪的带领下，能走出一条怎样的辉煌之路呢？你认为腾势汽车在未来的发展中，还会遇到哪些挑战？又会如何应对呢？在评论区留下你的看法，让我们一起探讨一下。
声明：本文由作者撰写，观点仅代表个人。文中部分图片来源于网络，感谢原作者。
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