一个观点：即便再不喜欢新能源汽车，也应该向国产新能源汽车脱帽致敬
因为没有新能源汽车的冲击，帕萨特、迈腾、雅阁等油车根本不可能降到十二三万，就拿锋兰达来说，作为丰田旗下的一款紧凑级SUV，虽然定位比荣放略低，但是在五年前，锋兰达的售价至少在14万以上，哪像现在，部分地区的终端售价已经跌至9.58万-15.48万。
这个价格和哈弗H6、博越L、长安CS75PLUS基本保持一致，虽然，锋兰达的尺寸略小，动力、配置和做工用料也差强人意，但再怎么说也是一台日系车，在相当一部分人眼中，合资车仍旧有很大的滤镜。因此，锋兰达的市场表现还是挺不错的，在最近两个月更上一台阶，6月卖出了21951辆。那么，锋兰达的产品里怎么样呢？家用推荐哪一款？今天就和大家简单聊一下。
外观部分，锋兰达的尺寸和个头不大，但是看上去比较的硬朗，有种“短小精悍”的感觉，细节上的处理也比较的动感和时尚，比如说大尺寸的前进气格栅、熏黑处理的中网，搭配LED大灯，看上去简单大气。
座舱的造型延续了丰田家族式的设计语言，有人说这套设计很老套，比较难看，平心而论，其整体造型确实没有外观那么年轻、运动，做工用料也比较廉价，次低配车型的座椅是织物的，如果你比较在乎一款车的内饰质感，那么丰田全系都不用看了，这是丰田车一贯的毛病。
不过，锋兰达的配置挺丰富的，新车全系标配包括主驾驶膝部气囊在内的7个安全气囊、驾驶模式选择、自动驻车，除了最低配，其余车型均配有L2级驾驶辅助系统、全速自适应巡航等配置，顶配车型还有360度全景摄像头，可以说是好钢用在了刀刃上。
尺寸上，锋兰达的车身长宽高分别为4485mm、1825mm、1620mm，轴距长度为2640mm，尺寸上没有荣放、哈弗H6大，但是空间对于四口之家来说绰绰有余。即便是身高1米8的男性，坐在后排，腿部空间也有两拳，如果是身材矮小的老人、孩子，空间会更加宽敞。同时，锋兰达的后排座椅支持向前放平，平时拉点什么东西，也很能装，实用性不错。
再来看一下动力系统，锋兰达具有燃油版和双擎版可供选择，燃油版车型搭载了一台2.0L自然吸气发动机，其最大功率为171马力，峰值扭矩为205牛米，传动系统为CVT变速箱。双擎版车型搭载了2.0L自然吸气发动机+电机的油电混合动力系统，系统综合功率达到了196马力，性能基本达到了大众2.0T低功率发动机的水准，同时百公里油耗低至4.6L。
说完优点，再来说一下缺点，锋兰达的动力确实比较弱，尤其是2.0L版车型，动力本身就肉，还是CVT变速箱，80km\h后的动力衰减比较严重，深踩油门，光听见发动机嘶吼，就是没有加速感。此外，车内的用料也比较廉价，进而导致隔音性能也一般。
选车建议
严格来说，双擎版车型属于混动，如果你真的想要省油，不建议选择丰田的双擎，比亚迪的插电式混动不香吗？尤其是现在第五代DM系统已经上市了，一箱油能跑2000多公里，还带纯电续航。
推荐2.0L版车型，动力够用，可靠性和平顺性不错，油耗也不高，比较适合家用，锋兰达入门即是高配，最低配车型就有L2级驾驶辅助系统、7气囊，入门版车型已经跌至10万以内，对于家用而言性价比很高。
全部评论 （0）