一个观点:即便再不喜欢新能源汽车,也应该向国产新能源汽车脱帽致敬
因为没有新能源汽车的冲击,帕萨特、迈腾、雅阁等油车根本不可能降到十二三万,就拿锋兰达来说,作为丰田旗下的一款紧凑级SUV,虽然定位比荣放略低,但是在五年前,锋兰达的售价至少在14万以上,哪像现在,部分地区的终端售价已经跌至9.58万-15.48万。
这个价格和哈弗H6、博越L、长安CS75PLUS基本保持一致,虽然,锋兰达的尺寸略小,动力、配置和做工用料也差强人意,但再怎么说也是一台日系车,在相当一部分人眼中,合资车仍旧有很大的滤镜。因此,锋兰达的市场表现还是挺不错的,在最近两个月更上一台阶,6月卖出了21951辆。那么,锋兰达的产品里怎么样呢?家用推荐哪一款?今天就和大家简单聊一下。
外观部分,锋兰达的尺寸和个头不大,但是看上去比较的硬朗,有种“短小精悍”的感觉,细节上的处理也比较的动感和时尚,比如说大尺寸的前进气格栅、熏黑处理的中网,搭配LED大灯,看上去简单大气。
座舱的造型延续了丰田家族式的设计语言,有人说这套设计很老套,比较难看,平心而论,其整体造型确实没有外观那么年轻、运动,做工用料也比较廉价,次低配车型的座椅是织物的,如果你比较在乎一款车的内饰质感,那么丰田全系都不用看了,这是丰田车一贯的毛病。
不过,锋兰达的配置挺丰富的,新车全系标配包括主驾驶膝部气囊在内的7个安全气囊、驾驶模式选择、自动驻车,除了最低配,其余车型均配有L2级驾驶辅助系统、全速自适应巡航等配置,顶配车型还有360度全景摄像头,可以说是好钢用在了刀刃上。
尺寸上,锋兰达的车身长宽高分别为4485mm、1825mm、1620mm,轴距长度为2640mm,尺寸上没有荣放、哈弗H6大,但是空间对于四口之家来说绰绰有余。即便是身高1米8的男性,坐在后排,腿部空间也有两拳,如果是身材矮小的老人、孩子,空间会更加宽敞。同时,锋兰达的后排座椅支持向前放平,平时拉点什么东西,也很能装,实用性不错。
再来看一下动力系统,锋兰达具有燃油版和双擎版可供选择,燃油版车型搭载了一台2.0L自然吸气发动机,其最大功率为171马力,峰值扭矩为205牛米,传动系统为CVT变速箱。双擎版车型搭载了2.0L自然吸气发动机+电机的油电混合动力系统,系统综合功率达到了196马力,性能基本达到了大众2.0T低功率发动机的水准,同时百公里油耗低至4.6L。
说完优点,再来说一下缺点,锋兰达的动力确实比较弱,尤其是2.0L版车型,动力本身就肉,还是CVT变速箱,80km\h后的动力衰减比较严重,深踩油门,光听见发动机嘶吼,就是没有加速感。此外,车内的用料也比较廉价,进而导致隔音性能也一般。
选车建议
严格来说,双擎版车型属于混动,如果你真的想要省油,不建议选择丰田的双擎,比亚迪的插电式混动不香吗?尤其是现在第五代DM系统已经上市了,一箱油能跑2000多公里,还带纯电续航。
推荐2.0L版车型,动力够用,可靠性和平顺性不错,油耗也不高,比较适合家用,锋兰达入门即是高配,最低配车型就有L2级驾驶辅助系统、7气囊,入门版车型已经跌至10万以内,对于家用而言性价比很高。
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