小米SU7 Ultra破了保时捷Taycan Turbo GT的上海赛道记录？
还比F1赛车直道速度只慢了11km/h？
这瓜保熟吗？
咱今天就来掰扯掰扯这事儿，看看这葫芦里卖的到底是什么药！
首先，2分09秒944的圈速，这数字漂亮啊，直接把Taycan Turbo GT的2分11秒29给干下去了。
但先别急着欢呼，这就好比你考试考了100分，结果发现隔壁班的卷子比你简单多了，这能一样吗？
文章里说了，Taycan测试的时候赛道是湿的，SU7测试的时候可是晴空万里啊！
这抓地力能一样吗？
这就好比一个穿钉鞋的跟一个穿拖鞋的比赛跑步，能比吗？
再来看这直道速度，323km/h，都快赶上F1了！
我滴乖乖，这小米是装了火箭推进器吗？
要知道，很多超跑都达不到这个速度。
布加迪Chiron，那可是几百万美元的顶级超跑，极速也就420km/h左右。
这SU7 Ultra才卖50万人民币，直接干到323km/h？
这性价比简直突破天际！
还有这三电机，双V8s+V6s？
这组合听着就让人一头雾水。
V8和V6都是内燃机，电机又是电动机，这混搭风玩得有点野啊！
而且1548马力，这数字也过于梦幻了。
法拉利SF90 Stradale，混合动力超跑，也才1000马力。
这SU7 Ultra直接多了500多马力，这是要上天啊！
咱再看看价格，50万人民币，号称“平民版保时捷Taycan”。
Taycan Turbo GT，售价160万人民币，这价格差了三倍多！
这就好比你花50块钱买了个煎饼果子，然后跟人说这是“平民版鱼子酱”，这合适吗？
而且，这篇文章里很多数据都经不起推敲。
比如T2和T3弯道，SU7 Ultra比Taycan快了18km/h，这可能吗？
要知道，弯道比拼的是操控和抓地力，而不是单纯的直线速度。
这就好比你骑自行车过弯，速度越快越容易翻车，懂吧？
再想想，小米之前是造手机的，突然跨界造车，就能造出性能如此逆天的超跑？
这跨度是不是有点大？
这就好比你平时做煎饼果子，突然有一天说要研发火箭，这让人很难信服啊！
而且，文章里还提到了雷军和保时捷官方的互动，互相吹捧，这怎么看都像是一场炒作。
毕竟，新车上市前，制造点话题，吸引眼球，这都是常规操作。
所以，综合来看，这篇文章的可信度非常低。
很可能是一场精心策划的营销活动，目的是为小米SU7 Ultra造势。
毕竟，现在网络时代，流量为王，只要能引起关注，就能带来巨大的商业价值。
当然，我不是说小米造不出好车，只是这篇文章里的数据和描述过于夸张，让人很难相信。
一个新兴的汽车品牌，想要挑战老牌豪强，需要的是脚踏实地的研发和创新，而不是靠这种虚假的宣传来博眼球。
各位观众老爷，你们怎么看呢？
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