钠电池电动车来了，给车主带来4大突破性体验，寿命长而且更抗冻

**钠电池电动车来了，给车主带来4大突破性体验，寿命长而且更抗冻**

说真的，这波钠电池电动车一出来，我身边好几个朋友就坐不住了。前两天我那哥们刚换了辆锂电的爱玛，还挺得意地跟我吹续航和充放都比以前强。结果没过俩月，新款钠电直接上市，他现在天天在群里哀嚎“早知道等等”。

这让我有点想笑，但也有点替他纠结——新技术来的太快，有时候真是防不胜防。

不过话说回来，大家都在讨论这个钠电到底是不是“革命性”的东西。我自己也琢磨半天，这玩意儿到底值不值得买？

会不会像之前那些号称能用十年的黑科技，其实三年就蔫了？反正我是既期待又有点打鼓，说不上来是不是被广告洗脑多了。

一 这车为啥火 真值吗

其实你要问为啥最近这么多人盯着钠电池，我觉得最根本还是因为老百姓对换电池这事儿已经烦透了。我那表哥骑共享单车的时候，经常吐槽自家老铅酸两年不到就歇菜，每次去修理铺还被忽悠升级锂的。

但锂也不是万能啊，有人用个三五年照样得换。现在官方宣传说什么循环8000次、理论上十几年不用动——听起来像捡到宝似的。

还有就是冬天续航掉成狗的问题吧。这一点北方朋友应该感触很深。我老婆去年冬天骑她的小牛出门，回程差点推回家，说是满格变半格，不夸张。有网友调侃说，“每到冬季都是考验友情的时候”，确实扎心。

所以厂商抓住大家怕麻烦、怕亏钱、怕低温掉链子的心理，一顿猛推，也难怪热度上来了。不过实际咋样嘛，我总觉得还得再看看才放心。

二 参数不错 但问题也不少

数据层面，看懂车帝或者官网，好像写的是循环3000-8000次（具体多少谁知道），15分钟充80%这种速度，说实话听着挺香。但网上有人吐槽，说目前只有大牌子才能量产，小作坊搞不了，所以暂时没假货，可等普及开来之后呢？会不会又开始各种山寨？

还有一个小细节我发现很多人忽略，就是重量和体积问题。有群友提过，好像同容量下比锂重一些，而且装进去以后空间利用率一般般。

不知道是不是批次不同，但感觉不是所有车型都适配特别完美。另外虽然抗冻，但是极端环境下有没有其他毛病，比如高温稳定性啥的，现在信息还挺杂乱。有种“看着参数猛，用起来慢慢摸索”的意思。

三 和竞品比 它到底赢在哪

如果拿现在市面上的主流锂/铅酸车型对比一下，我个人感觉最大的优势还是耐寒和寿命长吧。这让我突然想到之前试驾台铃某款旗舰时，人家业务员也是死磕续航，但最后还是败给北京的一场冷风。

至于价格，目前好像贵不了太多（至少首批产品如此），配置上基本跟中高配锂差不多，不过品牌选项少一点，大部分集中在头部厂家手里。

当然啦，如果追求轻便灵活，那可能传统小容量锂依然占优；但如果图省心、省钱、不想折腾，那新出的这些带钠的大概率更合适些。

不过怎么讲呢，总归是各有所需，没有绝对碾压这一说，只能算各擅胜场罢了。万一明年又冒出别的新花样……谁敢保证呢？

四 我个人的判断

要是真让我选的话，我估计会再观望几个月——主要是不太信任第一代产品，总担心哪块地方会暴雷。要是你经常跑远路，又懒得每两三年进修理铺折腾一次，那这个方案看起来确实诱人。

而且对于北方城市通勤党抗冻属性是真的戳中痛点。我自己可能等身边朋友踩过坑，再考虑入手，也许明年底行情更稳妥些吧……不过保不齐哪天看到促销价冲动消费也是有可能哈，人嘛，就这样反复横跳呗！

欢迎评论交流

你怎么看待这种新技术，是果断尝鲜派还是谨慎观望型？有没有已经买过或准备入手的小伙伴分享下体验呀？留言聊聊呗，说不定哪天同城还能偶遇，一起研究研究！