雷克萨斯ES稳坐进口车销冠，但真值得买吗？我有不同看法-有驾

3月进口车销量榜一出，我朋友圈又炸了锅。我身边已经有三个朋友换了雷克萨斯ES，朋友圈晒车钥匙、晒油耗、晒安静舒适的朋友圈动态刷屏。但你要问我这车是不是“闭眼买不亏”？我真得说句实话——它确实有优势，但也不是没槽点。

根据【数据来源：乘联会2025年3月数据】，雷克萨斯ES 3月销量破万，稳居进口车第一名，销量是第二名RX的三倍多。在这个合资都被国产卷得抬不起头的时代，ES还能卖成这样，确实说明它“有点东西”。

为什么火？总结下来就四个字：稳、静、省、值。

稳，是底盘调校，舒适风格偏向家用；

静，是隔音做得好，跑高速车内安静得离谱；

省，是油耗低，混动版本城市通勤百公里5L左右；

值，是保值率高，二手市场雷克萨斯ES比同价位德系车更抗贬值。

但如果你是追求驾驶乐趣、科技体验的用户，那ES可能就没那么合拍了。

ES火归火，但用车群里吐槽它的人也不少。

中控系统：2025年都快过去一半了，它那块中控屏和操作逻辑依旧是“老年机”体验，和同价位的Model 3、蔚来ET5一比，科技感直接掉一代。

驾驶质感：ES的转向手感偏轻，高速变道不够紧致，有人说“像开船”，这不是夸张。

动力系统：混动版虽然省油，但起步响应慢，尤其是满载或爬坡时，有种“跟不上节奏”的拖沓感。

所以，如果你是年轻用户，或经常跑山路、高速，ES的驾驶体验可能会让你觉得“不够爽”。

3月份销量前十的进口车里，除了ES，还有奔驰GLE、雷克萨斯RX、宝马4系、奥迪Q7、保时捷卡宴等。

对比奔驰GLE：GLE空间更大、动力更强、配置更高端，但价格也贵不少，油耗也更高。它是“有钱人的全能SUV”，而ES更像“中产家庭的理智之选”。

对比宝马4系：4系开起来更有操控感，适合爱开车的人，但后排空间和舒适性明显不如ES，家用属性差点意思。

对比卡宴：卡宴是另一种消费层级，月销破千已经很能打，但它和ES不是一个人群在选。

说白了，ES赢在一个“平衡”：价格不离谱、配置够用、不挑油、空间够大、品质稳定，最关键——它不花哨，但很耐用。

我自己开过一段时间ES300h，确实舒服，尤其是早高峰堵车、走走停停的时候，那种安静和丝滑感真的让人没脾气。如果你是家用通勤+偶尔高速，预算在30万左右，不想折腾、也不迷信新势力，那ES确实是个很稳的选择。

但反过来讲，要是你想要点“车的乐趣”、喜欢科技感、或者已经习惯了智能座舱，那ES可能会让你觉得“太老派”。

你怎么看雷克萨斯ES长期霸榜进口销冠这件事？是品质打动人，还是大家都在“求稳”？你会选这台“开十年不坏”的ES，还是尝试更智能的新势力？欢迎评论区聊聊，咱们一起唠车。15:21

雷克萨斯ES稳坐进口车销冠，但真值得买吗？我有不同看法