哪吒汽车的风波还在继续！最近，哪吒汽车的创始人方运舟因公司面临严重的经营困难，向经销商和供应商深深鞠躬致歉。背后情况严峻，三年来公司累计亏损高达183亿元，销量大跌，资金链也出现了断裂等一系列问题。
1. 经销商集体维权与工厂停工
到2025年4月，超过80家经销商涌向浙江桐乡的工厂，追讨数亿元的欠款。他们控诉公司没交货、拖欠返利和补贴，导致店铺难以经营。不少经销商还为零售支付了数百万到上千万元的全款，却一个车都没见着，甚至因为担保贷款被银行逼债。同时，桐乡工厂因为零部件缺货，彻底停工，9000辆半成品车辆堆积，生产线也陷入了瘫痪。
对于这个事情，哪吒汽车目前还没给出任何回应。早在今年1月份，有人去哪吒汽车的4S店一看，结果发现店里已经“人去楼空”。还有媒体提到，哪吒汽车的原CEO张勇在离职前就已经去英国办签证了！张勇自己则解释说：“我是在为哪吒汽车融资，四处拉投资呢。”
2. 哪吒汽车的车主信任崩塌
现在哪吒汽车的车主已经超过40万，但也遇到了不少麻烦，比如车机断网、蓝牙钥匙失灵，还有配件供应不稳定等问题。
不久前，河南郑州的一位车主因为电池出现故障，结果车辆“趴窝”了整整47天都没法维修，主要是因为厂家供货紧张。这样的事情以后在哪吒汽车的车主群体里，恐怕会频频发生！
现在，还有一些哪吒汽车因为3G通信模块被淘汰，结果智能功能也失灵了，搞得车主们是一片怨声载道。而如今的哪吒汽车，似乎已经顾不上这些顾客的声音，售后服务的状况简直可以说是一团糟。各种事件接连不断，导致哪吒汽车在社交媒体上的负面话题蹭蹭往上涨，增加了320%。整车圈里如今对哪吒汽车可没啥好评哟。
.二、巨亏183亿的深层原因
哪吒汽车在战略上失误了，产品定位也是一团乱。过于依赖低价和网约车市场，2022年他们推出7万元级别的车型，结果60%以上的销量都是靠网约车订单。然而，低价策略让他们陷入了一个“卖一辆亏4.5万元”的死循环，真的是赔本赚吆喝呀！这简直就像是在自杀，卖车成了饮鸩止渴的选择！
哪吒汽车还存在虚假销售数据的问题，结果导致了库存积压！早在2022年，就有人爆料说他们通过关联公司玩“左手倒右手”的把戏，制造了4.8万辆虚假销量。实际上，他们的库存周转期竟然达到了98天，这已经远远超出了行业的安全警戒线。那时候，有车评人就断言，哪吒出事是早晚的事儿呀！
哪吒汽车如今正面临着资金链断裂和融资难题，他们这几年的激进扩张搞得资本杠杆失控。2023年销量一跌，仍然维持全国1200家4S店的渠道，结果从2024年开始每月关店超过一百家，渠道成本把现金流压得喘不过气来。本来预计2025年3月能到账的30亿元E轮融资，结果因为“关联资产转移”的风险拖延了。134家供应商被迫接受20亿元的债转股，但依然有30%的现金债务没解决，这让哪吒汽车在金融圈成了“鬼见愁”，谁还敢再投哪吒呢？毕竟，把钱扔进去就像扔水里，没个影！投哪吒就真是个无底洞啊……
到了2024年底，哪吒汽车遭遇银行的集体抽贷，搞得他们连供应商的货款都无法支付，更别提员工的工资了，甚至还不得不动用车主的预付款来维持运营。银行这一硬手段，简直是把哪吒汽车推到了绝境，真的是没法再走下去了！
哪吒汽车短期的补救承诺
方运舟说 April 30 之前会恢复配件供应，计划一个星期内把还没交付的车解决掉。为了降本，他们还打算裁员 70%、关掉直营店、减少在智驾方面的投入，目标是把每月的运营费用削减 70%！可这操作得需要很多资金。而如今整个行业对哪吒的前景都不乐观，想恢复配件供应可真不简单，供应商肯定会要求先付款再发货！
哪吒汽车的爆雷崩塌，同样揭示了新势力车企的共性风险
一味地扩展渠道
过度倚赖资金注入
忽略核心技术的发展
新能源车行业如今正经历洗牌，没健康现金流和可持续商业模式的企业很快就会被市场淘汰。方运舟的道歉，可能预示着这波汽车行业泡沫破裂的标志性开端！
大家来猜测一下，哪个新势力车企会是下一个倒闭的呢？你们觉得谁最有可能啊？
全部评论 （0）