有些车只需一眼，便能给人留下深刻印象，并勾起人们的驾驶欲望，这无疑是对汽车设计师的最高赞誉。在我们的传统印象中，能够仅凭外观就勾起驾驶欲望的，大多是国外品牌的轿跑车或跑车。然而，这次给我带来这种感觉的，却是哪吒S猎装版。只需一眼，你就会被其比例得当、轮廓清晰、线条灵动的猎装车外观所吸引，想要立刻驾驶它。
说起猎装车，可能不少消费者会认为它就是旅行车的另一个说法。事实上，这种说法并不准确。猎装车其实是拥有跑车性能的旅行车，它并不是由普通的三厢轿车演变而来，而是拥有实打实的动力性能、操控性能，并能提供豪华、舒适的驾乘体验。
打造猎装车的底气
在过去，生产猎装车的大多是动力、底盘调校更有功力，更懂得把车造得豪华舒适的国外品牌。然而，在纯电动车时代，动力性能和豪华已经不再是国外品牌车型的专属。哪吒作为新势力品牌，在座舱配置上一直非常舍得“堆料”，哪吒S猎装版作为旗舰级产品，其座舱的用料更是非常豪华。
在触觉和听觉层面，哪吒S猎装版提供的豪华体验完全不输传统豪华车型。车内的中控面板、门板、座椅，甚至是顶篷，均采用大量麂皮材料包覆，带来舒适的触感。其搭载了最新的NETA SOUND音响系统，可以实现720°环绕立体声效果，整车的音响功率高达2160W，加上良好的NVH性能，听音体验可谓一流。
除了豪华的听觉享受，哪吒S猎装版的智能化座舱还搭载了高通骁龙8155P芯片的17.3英寸2.5K中控屏、49英寸的AR-HUD、热泵空调、6.5L车载冰箱、车内空气净化系统、前排通风加热按摩座椅等丰富功能，应有尽有。
电动化带来的出色性能
哪吒S猎装版提供了纯电和增程两种动力选择。其中纯电版采用了800V高压平台+SiC碳化硅多合一电机，续航里程可达510km和640km。而增程版车型则搭载了1.5L阿特金森循环发动机，可提供300km的纯电续航里程，油电续航里程更是高达1200km，实现了短途用电、长途用油的完美结合，彻底摆脱了续航焦虑。
在实际体验中，哪吒S增程版的动力调校相当轻快，但不会带来明显的眩晕感，动力输出线性。然而，在驾控表现方面，虽然哪吒S增程版采用了双叉臂后五连杆的悬挂结构，方向敏锐，车尾循迹性好，但在底盘的细腻质感上还有待提升。
第一梯队的智驾表现
哪吒S猎装版在智驾方面也表现出色。该车搭载英伟达Orin-X芯片，能够提供254TOPS算力，配合包含禾赛半固态激光雷达在内的30颗传感器，能够实现NNP高速领航以及NCP城市领航的功能。在城市道路内能实现识别红绿灯、路口直行/转弯、避障、绕行、斑马线和减速带减速等等功能，有效缓解了驾驶疲劳。
小结：
目前，哪吒S猎装增程版车型已经公布了预售价，为17.59万元-20.99万元，并将在8月底交付。20万元左右，就可以拥有设计美观、配置齐全、性能相对出色的新能源猎装车，哪吒S猎装版在性价比层面无疑具有极大的竞争力。
然而，值得我们思考的是，像旅行车或者是猎装车，一直以来在国内市场的表现都不温不火。即便哪吒S猎装能把旅行车、猎装车市场这块“小蛋糕”全部吞下，对品牌销量的提升也不过是杯水车薪。但无论如何，哪吒S猎装版的出现无疑为市场带来了新的活力和选择。（文|波子）
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