开长续航的混动SUV出远门,比纯电车跑得更远,所以经常出远门的家庭,比较喜欢混动SUV,而荣威D5X DMH,配1.5T混动,匹配2DHT变速箱,做碰撞测试上了央视,带劲不?往下看。
外观设计
车头设计了封闭式前脸,底部保留了进气口,整体轮廓呈“X”造型,比较大气。上方的LED日行灯,贯穿车头中部,两端呈上扬姿态,进一步增加了车头的大气感。
车侧方面,车顶线条略微下沉,车身线条棱角感比较强,搭配双色轮毂,看着动感。
车尾方面,尾部立体,后车窗玻璃上,设计了一体式扰流板,底部取消了排气装饰,用镀铬条来点缀,而贯穿式尾灯,用三角形灯块装饰,比较耐看大气。
空间设计
车子属于紧凑型SUV,长宽高分别为4700/1890/1664毫米,轴距为2765毫米,车身尺寸和车型定位相符。在空间体验方面,体验者身高1.78米,头部上方空间余量约为3指左右。
该体验者在后排,膝盖前方的空间余量相对较大,约有2拳2指左右。
内饰设计
从配色上看,内饰提供了米色和黑色两种配色,米色看着温馨;仪表盘和中控屏组成的双联屏设计,在当下比较时尚,屏幕尺寸都为12.3英寸,看着大气,并搭载了斑马智行车机系统,UI简洁,色彩设计得比较清爽,支持连续输入语音指令,是个加分项。
同时挡位区域使用斜状线条装饰,看着更有设计感,边缘使用软性材质包裹,触感细腻,用料还可以。
在动力源方面,车子提供了纯电优先、智能混动两种选项,能量回收有强、轻模式可以选择,模式选择起来比较简单,用着方便。
此外,车子使用了NVH协同静音技术,就是从车的整体到关键部位,用了声学隔断和隔音材料,来达到隔音的目的。同时这车座椅设计了加厚的软泡层,坐上去柔软。
安全设计
这款车的车身结构安全,使用了高强度钢,热成型钢,并做了抗压设计,同时上了央视,视频中荣威D5X DMH正在和货车进行碰撞测试,测试手段贴近日常用车场景,从结果上看,车身和电池结构设计得比较安全,是个加分项。
动力设计
车子搭载了1.5T 150马力 L4 插电式混动发动机,匹配2挡DHT变速箱,工信部纯电续航里程105km,工信部综合续航里程1300km,WLTC综合油耗1.27L/100km,油耗经济,续航远。
从动力技术上看,这款车的发动机热效率极值大于43%,也就是说,在发动机工作的时候,它能更好地使用燃料里的能量,这样车子的油耗就相对低,更省油。同时车子使用了电控VGT可变截面涡轮技术,它会根据发动机的转速和负载,自动调节涡轮截面大小,以及进气量,面对加速、超车场景,提速更快,使得车子官方百公里加速时间6.9秒,可以说荣威D5X DMH使用的动力技术水平相对较高。
总结
总的来看,荣威D5X DMH造型大气,内饰经得起细看,同时车子使用了高强度车身,并做了碰撞测试,上了央视,搭载1.5T 150马力 L4 插电式混动发动机,工信部综合续航里程1300km,续航长,油耗经济,加速较快,整体品质表现不错。
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