小米即将推出的第二款车型，代号为MX11的SUV，备受关注。这款新车预计将在2025年第一季度亮相，而小米SU7 Ultra的量产版也定于同年3月发布。随着市场竞争日益激烈，小米在电动车领域的布局显得尤为关键。
根据内部消息人士透露，这款SUV可能会在2月或3月之间发布。不过，还有一位消息源称，SUV的发布节奏将与SU7保持一致。回顾今年早些时候，SU7便是在3月28日上市，并迅速开始交付，这种紧凑而高效的节奏让人期待MX11的到来。
尽管官方宣称这是款全新的SUV，但其外观设计却相对低调，引发了不少网友讨论。有观察者指出，新车造型与法拉利Purosangue有几分相似之处，而这并非偶然，因为MX11明显借鉴了SU7的一些设计元素，包括前大灯、连续尾灯、无框车门以及半隐藏式门把手等特征。
然而，目前关于该车的信息仍以渲染图为主，实拍图则被重度伪装掩盖。近日，有微博用户爆料称，他们看到小米CEO雷军亲自试驾MX11的视频，这不仅引发了粉丝们的热议，也进一步证明了小米对于这一项目的重视程度。
从内饰方面来看，新车在中控台设计上与SU7有显著区别。在SU7中，驾驶位左侧配有一排垂直向下排列的按键，用于控制扰流板和空气悬架等功能。然而，在MX11上，这些按钮都未出现，仅保留无线手机充电器、杯架和带储物格的中央扶手，这样简化后的设计是否能满足消费者需求，还需打个问号。
值得注意的是，小米很可能会采取与SU7类似的定价策略，以此来争夺市场份额。考虑到轿车起售价故意低于特斯拉Model 3基础标准型，而Pro版本则持平于此，因此预计SUV价格将与特斯拉Model Y接近。目前国内Model Y售价区间为24.99万元至35.49万元，因此小米SUV起售价极有可能低于25万元，这是一个颇具吸引力的数据。
不过，在如此积极的发展计划背后，小米面临着生产能力不足的问题。据悉，小米正在加紧推进工厂第二阶段F2建设，但预计要到2025年夏季才能完成并投入生产。而现有工厂已实施两班制运作，无法满足目前对SU7车型日益增长的需求，这无疑会影响到MX11 SUV按时推出计划。
此外，有分析认为，由于第一期工程已经开始供应轿车，如果在二期工程尚未完工之前就推出SUV，销量反而可能受到限制。一些业内专家提出另一种方案，即将现有工厂调整为三班制，以最大化利用资源，从而更好地完成当前交付任务。这种灵活应变能力对于企业未来发展至关重要。
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