作为比亚迪旗下首款主打运动范畴的两厢GT轿跑车，海豹06 GT自发布以来就备受消费者的推崇，而在经过近半年时间的蛰伏后，近日我们从经销商渠道获悉，海豹06 GT实车陆续到店，看来离正式上市不远了。另从经销商内部流出的信息来看，海豹06 GT的经销商的预扣提车价为13.5-18万元，共提供四款配置车型供消费者选择，按照比亚迪一贯的定价策略来看，新车售价预计也在这个区间范围内，结合竞品以及比亚迪技术储备来看，新车的竞争是还是非常足的，话不多说，下面就让我们抢先一睹实车风采。
外观方面新车采用了较为激进的前脸设计，符合其性能钢炮的定位。细节之处，其前包围采用三段式设计，内部则辅以熏黑的网状格栅进行填充，搭配两侧C型的空气动力学套件，看上去具备极强的视觉攻击性。头灯组和海豹06 DM-i如出一辙，整体精致而又不失科技感。
车身侧面，新车采用典型的两厢车造型，在大尺寸大溜背大行其道的今天，这种传统造型的两厢车的确给人耳目一新的视觉体验。在个性的打造上，新车D柱采用小面积的涂装，营造出一种近乎悬浮的既视感，让新车看上去更加新潮。凌厉的双肩腰线和轮眉上方的折线处理相得益彰，赋予整车更强的力量感，进而呈现出一种蓄势待发的姿态。尺寸方面，新车的长宽高分别为4630/1880/1490毫米，轴距达到2820毫米，属于标准的紧凑型身材。
车身尾部，新车造型饱满，上窄下宽的设计看上去相当的敦实，宽体式的后翼子板进一步彰显其GT属性，尾灯组和海豹06 DM-i并无明显差异，不过加入熏黑的外罩后运动感更强了。而在运动氛围营造上，新车配备大尺寸的导流扩散器以及飞翼式的扰流板，在两侧C型空气动力学套件的加持下一种性能钢炮的既视感油然而生。
内饰方面，新车还是延续了海洋美学的设计理念，此起彼伏的中控台造型犹如海浪一般，赋予整车更强的灵动性，多媒体方面，新车配备比亚迪家族标志性的悬浮式Pad以及悬浮式的全液晶仪表，内置比亚迪高阶版-DiLink 100以及智能驾驶辅助系统-DiPilot 5。另外向鱼尾造型方向盘、“海洋之心”控制中枢、水晶换挡杆、一体式运动座椅等家族化设计元素也均没有缺席，非常契合单线年轻人的审美需求。
动力方面，从此前申报的信息来看，新车将提供单电机版和双电机四驱版两种车型供消费者选择，其中单电机版还有160千瓦和165千瓦两种驱动电机，而双电机四驱版则有110kW+200kW驱动电机组成，系统综合功率310kW，零百加速3秒级。电池方面，单电机版匹配容量为59.52kWh和72.96kWh的电池组，CLTC工况下的最大续航里程分别为505km和605km。双电机四驱版则搭载容量为72.96kWh的电池组，CLTC工况下的最大续航里程为550km。
底盘悬架方面，新车采用前双球头麦弗逊、后五连杆独立悬架，并搭载iTAC智能扭矩控制系统、FSD可变阻尼减振器等，操控性能值得期待。另外，新车还将支持800V快充，看得出来，新车虽然划分到海豹06 IP中，但平台和技术完全是按照海豹EV的标准打造的。
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