最近，新能源车市场又热闹起来了！广汽埃安推出的AION UT鹦鹉龙一亮相，直接把价格打到了8.98万起，预售第一天就冲上热搜。另一边，比亚迪海豚作为“老网红”，虽然起售价贵了1万多，但销量一直稳如泰山。这下可让人纠结了——都是十万左右的纯电小车，到底是选新秀AION UT，还是继续认准“老江湖”海豚呢？今天咱们就掰开揉碎了聊一聊，说不定看完你心里就有答案了！
第一回合：价格战，差1万能买多少杯奶茶？
先说说最实在的价格。AION UT的预售价是8.98万到10.98万，而比亚迪海豚的入门款要10.38万。按数学老师教的减法，差价足足1.4万！这钱要是换算成奶茶，按20元一杯算，能喝700杯，每天一杯能喝两年！不过别急着下结论，AION UT的正式售价可能还会再降，毕竟车企搞预售，最后“砍一刀”的套路大家懂的都懂。
不过比亚迪海豚也不是吃素的，人家现在优惠也不少，比如送充电桩、免息分期，甚至有的店还能砍价。但总体来说，预算卡在9万左右的消费者，AION UT的吸引力显然更大——毕竟省下来的钱，够给车子贴个酷炫车衣，或者加装一套高级音响了。
第二回合：颜值PK，谁更“上镜”？
年轻人买车，颜值即正义！AION UT的设计师绝对是个“细节控”。前脸像只“奶凶奶凶”的小怪兽，大灯眼角上挑，配上圆滚滚的车身，开在路上回头率绝对高。侧面更是玩出了花样，双色车身+悬浮车顶，轮胎尺寸直接怼到17英寸（高配版），比海豚的16寸轮毂大气不少。尤其是那个莫奈紫的配色，阳光下泛着淡淡的金属光泽，停在咖啡店门口随手一拍，朋友圈点赞能破百。
反观比亚迪海豚，走的还是“乖巧路线”。圆润的车身像颗胖乎乎的糯米团子，车尾的贯穿式尾灯倒是挺有辨识度，但整体风格偏保守。不过海豚的配色是真多，什么噗噗粉、芋泥紫、芝士黄，光听名字就让人想咬一口。对于喜欢低调可爱风的朋友，海豚确实更讨喜。
这里插播一个真实案例：上个月有个95后女生去4S店看车，本来冲着海豚的粉色去的，结果看到AION UT的紫色实车，当场“叛变”，理由是“这颜色配我的JK制服更搭”。你看，颜值这事，真的是一人一个审美！
第三回合：坐进去，谁家更像“移动客厅”？
拉开车门，AION UT直接把科技感拉满。中控台上一块14.6英寸的大屏，比iPad Pro还大一圈，副驾小姐姐连上CarPlay刷剧，主驾小哥哥用语音控制导航，互不打扰。最绝的是前排地台是贯穿式设计，腿能伸直不说，后排中间座位的地板也是全平的。身高1米8的壮汉坐进去，膝盖离前排还有两拳距离，后排同时塞下三个成年人也不挤。更贴心的是，后排居然标配空调出风口，夏天再也不用担心“前排冻成狗，后排蒸桑拿”了。
比亚迪海豚的内饰走的是实用路线，中控屏能旋转这个设计挺有意思，刷抖音竖屏看更爽。座椅加热和通风功能在冬天和夏天简直是救命神器，不过低配版得加钱选装。储物空间上，海豚后备厢能塞下两个28寸行李箱，但AION UT的后备厢更深，实测能竖着放进一台折叠自行车。
这里有个细节值得注意：AION UT的前排座椅能完全放平，和后排放倒的座椅拼成一张1.8米的“大床”。露营时铺个毯子就能躺着看星星，而海豚的座椅只能4/6比例放倒，想躺平还得蜷着腿。对于爱自驾游的年轻人来说，这个功能绝对加分！
第四回合：一脚电门，谁跑得更带劲？
动力方面，AION UT的电机功率100kW，相当于136匹马力，红绿灯起步轻轻松松甩开隔壁的燃油车。官方说最高车速能跑到150km/h，实测在高架桥上超车，油门踩到三分之二就有推背感。电池用的是广汽自研的弹匣电池，44度电跑420公里，工作日通勤一周充一次电够用。快充24分钟能从30%充到80%，吃个快餐的功夫就能续上200多公里续航。
比亚迪海豚的电机功率70kW，参数上确实弱一些，但城市里开起来其实够用。电池容量44.9度电，续航也是420公里，和AION UT打了个平手。不过海豚的快充要半小时，比AION UT多等6分钟。这时间看似不长，但如果是赶着接孩子放学或者出差赶高铁，多等一分钟都心焦啊！
有个网约车司机大哥跟我吐槽：“我开海豚每天跑200公里，续航倒是够用，但要是换成AION UT，充电次数能少一点，每月省下的时间都能多接几单了。”你看，对于“时间就是金钱”的人来说，这6分钟差距还真不能忽视。
第五回合：智能配置，谁更像“贴心助理”？
AION UT这次把L2级自动驾驶下放到了10.98万的高配版，车道保持、全速域ACC、自动刹车这些功能全都有。特别是那个透明底盘，过窄路时中控屏直接显示车底画面，再也不用担心磕到马路牙子。语音助手更是个“社牛”，你说“我饿了”，它能直接搜出附近餐馆；说“空调太冷”，它能自动调高温度，连“方言口音”都能听懂。
比亚迪海豚的DiLink系统也不差，语音控制导航、音乐都没问题，但L2驾驶辅助只有顶配才有，价格直奔13万去了。不过海豚有个绝活——中控屏能旋转，刷竖屏短视频时不用歪着头看，这个设计确实击中了不少“手机党”的痛点。
终极拷问：到底怎么选？
如果你预算紧张，想要更大的空间、更强的动力，AION UT的性价比确实香。尤其是后排经常坐人，或者喜欢露营的年轻人，它的灵活空间和“移动大床”功能绝对实用。但假如你更看重品牌口碑，或者对座椅通风、旋转大屏这些细节情有独钟，比亚迪海豚依然是稳妥的选择。
最后给个建议：别光看参数，一定要去试驾！比如AION UT的底盘调校偏运动，过减速带时路感更清晰；而海豚的悬挂更软，适合喜欢“坐船感”的人。亲自开一圈，摸摸方向盘，按按中控屏，说不定试完你就知道该选谁了。毕竟车是买来用的，自己开着顺手才是硬道理！
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